civic 4wsd ____________________________________ EG6 H22T 4x4
- rice burner
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edit: pas besoin de raconter ma vie 
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- rice burner
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oui, oui, aux zussa! et c'est bien possible pour hong kong ou la chine!
j'ai posé la question sur un forum américain (hondatech) concernant cette entretoise, une personne m'a répondu que s'il y avait la moindre petite poussiere, les conséquences étaient desastreuses. ce que je veux bien croire.
mais bien que je bosse à l'arrachée, je ne bosse pas à l'arrache. je ne pense pas que j'ai laissé une poussiere entre le vilo-l'entretoise-le volant moteur.
et quand bien meme si c'est un truc invisible à l'oeil nu, une fois les 6 boulons serrés à 129 Nm comme cela doit, je ne pense pas que la poussiere puisse jouer... surtout avec la tendresse de l'alu, la poussiere se serait incrusté dans l'entretoise.
est-ce que cela ne serait pas une astuce pour justifier une piece mal surfacée...?
enfin, bref, des suppositions. je saurai le fin mot de l'histoire quand je démonterai.
je suis quand meme vachement curieux, ça me démange...
edit: la solution ici
http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=171471
il y a du dossier!
j'ai posé la question sur un forum américain (hondatech) concernant cette entretoise, une personne m'a répondu que s'il y avait la moindre petite poussiere, les conséquences étaient desastreuses. ce que je veux bien croire.
mais bien que je bosse à l'arrachée, je ne bosse pas à l'arrache. je ne pense pas que j'ai laissé une poussiere entre le vilo-l'entretoise-le volant moteur.
et quand bien meme si c'est un truc invisible à l'oeil nu, une fois les 6 boulons serrés à 129 Nm comme cela doit, je ne pense pas que la poussiere puisse jouer... surtout avec la tendresse de l'alu, la poussiere se serait incrusté dans l'entretoise.
est-ce que cela ne serait pas une astuce pour justifier une piece mal surfacée...?
enfin, bref, des suppositions. je saurai le fin mot de l'histoire quand je démonterai.
je suis quand meme vachement curieux, ça me démange...
edit: la solution ici
http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=171471
il y a du dossier!
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Hello, je ferai pas mieux que jdmracer pour le déterrage de topic mais je tente 
quelques uns ont peut-etre remarqué que je suis sur plusieurs forums, tous spécialistes mais tous différents (4x4, custom, japonaises et j'en passe)
pour centraliser un peu tout ça, j'ai fait un facebook personnel
http://www.facebook.com/soxle.book
en partie publique, des photos déjà publiées,
comme la création de mes propres arbres à cames:
/][img]http://img87.xooimage.com/files/ ... .jpg[/img]

cames tellement grande qu'il faut "grinder" dans la culasse pour faire la place.


la civic à Santapod



les dessous de mademoiselle (4x4 + 4 roues directrices)

la voiture marche bien. un peu trop, même.

voilà, j'ai un peu nettoyé parce que l'huile de boite, c'est pas propre...


la boite n'a pas apprécié la puissance du H22 turbo avec mes AAC maison...
autre "délire": modélisation de culasse HONDA optimisée

en partie "amis": la suite des projets,
comme la réalisation, le rechargement à la soudure et l'usinage CNC de cette culasse:

avec video! (je m'y mets enfin!)
http://www.facebook.com/soxle.book
ce n'est plus les forums mais
ça reste communautaire

@bientot, mes amis
quelques uns ont peut-etre remarqué que je suis sur plusieurs forums, tous spécialistes mais tous différents (4x4, custom, japonaises et j'en passe)
pour centraliser un peu tout ça, j'ai fait un facebook personnel
http://www.facebook.com/soxle.book
en partie publique, des photos déjà publiées,
comme la création de mes propres arbres à cames:
/][img]http://img87.xooimage.com/files/ ... .jpg[/img]
cames tellement grande qu'il faut "grinder" dans la culasse pour faire la place.


la civic à Santapod



les dessous de mademoiselle (4x4 + 4 roues directrices)

la voiture marche bien. un peu trop, même.

voilà, j'ai un peu nettoyé parce que l'huile de boite, c'est pas propre...


la boite n'a pas apprécié la puissance du H22 turbo avec mes AAC maison...
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en partie "amis": la suite des projets,
comme la réalisation, le rechargement à la soudure et l'usinage CNC de cette culasse:

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