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papa
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Message par papa »

parce que sur les HONDA vtec le couple est perché haut donc t as le turbo qui prend en bas + le vtec en haut

donc turbo+vtec beh ca donne de bonne sensations :)
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Panta
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Message par Panta »

Les evos la compression fait rire David :lol: Souvent lorsque les proprios forgent, ils augmentent la compression
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Pilous-06
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Message par Pilous-06 »

Panta a écrit :Les evos la compression fait rire David :lol: Souvent lorsque les proprios forgent, ils augmentent la compression
Tu veux dire quoi par " augment la compression " ?

Exemple: sur une civic vti tu s un taux de compression de 10 ou 11 par cylindre. Tu parles de la même chose pour l'evo ?
papa
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Message par papa »

oui c est ca
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Nagata-San
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Message par Nagata-San »

Non, il parle du Rapport Volumétrique, de 11.1 sur la S stock, a present 9 et qqls sur la mienne.

Les compressions c'est l'étanchéité des chambres.
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10 years of AXC !
papa
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Message par papa »

sauf que la pilous demande le taux de compression et pas les compressions
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Panta
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Message par Panta »

Oui j'aurai du mettre taux de compression pardon :lol:
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menfou
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Message par menfou »

Si tu augmentes le rapport volumetrique, tu augmentes en meme temps la compression.
Avec 9.0:1 j'avais 11bar
Avec 11:1 j'avais 13bar
Avec 14:1 j'ai mesuré 20bar sur un b20c.
Sinco06
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Message par Sinco06 »

Bon,..........elle deviens quoi mon ex?
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Nagata-San
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Message par Nagata-San »

Partie déjà ! :lol:
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benrrrra
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Message par benrrrra »

t'as quasi meme pas roulé avec la config turbo en fait ?
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Nagata-San
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Message par Nagata-San »

environ 5 mois, suffisant pour voir qu'il y avait trop pour le chassis ! :lol:
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