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Nagata-San
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par Nagata-San » lun. août 08, 2011 9:56 am
Ken a écrit : Fini le temps du perfect roboshifter
Fini le temps du le top sur la 202
Tu peux rempiler et t'autosuicider
RIP M3 le Flop
Il va changer de monture comme à chaque période de loose !
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japcar
AXC
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par japcar » lun. août 08, 2011 10:19 am
ou mettre un Compresseur...
Alex
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par Alex » lun. août 08, 2011 10:23 am
japcar a écrit : ou mettre un Compresseur...
XPTDRRRRRRR
MigOneCorp
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par MigOneCorp » lun. août 08, 2011 10:31 am
Oui un compresseur de clip pour la maison :LOL:
Mr_Le_top
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par Mr_Le_top » lun. août 08, 2011 10:50 am
Hé hé , sa fait 2 ans maintenant que j'ai la ///M + 1,5 ans la ///M noir que j'ai du vendre pour monter ma boite
Donc croyez moi , je suis pas prêt de passer à autre chose
Il n'y a rien d'aussi polyvalent et fiable que ces ///M donc meme si il m'arrive de perdre des runs
Au passage contre des voiture de 400 450+ (M3K , S4RS4, RS4, )
Et puis avec mon niveau mécanique impressionnant je me voix pas acheter une auto qui à TOUT le temps des problemes (voiture turbo & Co)
donc les évolutions vont arriver vite, T'inquiète dont pas !!!
Le_top: "Logiquement avec la ///M je suis d�rriere"
David: "Mais tu sais, avec les ///M la logique n'existe pas"
Nagata-San
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par Nagata-San » lun. août 08, 2011 12:07 pm
Et en K ou T, la M c'est plus fiable qu'une autre ?
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Pilous-06
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par Pilous-06 » lun. août 08, 2011 1:09 pm
pour une voiture avec un compresseur je trouve pas que sa marche temps que sa, ou la video ne donne pas l'impression qu'elle marche fort la e46.
Mr_Le_top
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par Mr_Le_top » lun. août 08, 2011 1:11 pm
J'en sais rien !!!
la K de Deurf la seul chose qu'il casse , c'est une courroie à 10€
la Bi Turbo de KLB , il croyait avoir cassé le block et après démontage RIEN , RAS , NADA , c'était une fuite au collecteur
donc les 2 seuls ///M suralim que je connais n'ont pas réellement de vrai problème
après j'en connais que deux , donc pas une généralité
Le_top: "Logiquement avec la ///M je suis d�rriere"
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Pilous-06
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par Pilous-06 » lun. août 08, 2011 1:18 pm
Franchement touche pas au moteur pour mètre un turbo ou un k !!!
Tu veux un turbo alors fait l'homme, et va prendre une M1
Dju
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par Dju » lun. août 08, 2011 2:29 pm
ouh putain il est encore ds le coin le deurf ?....
La pouissanze de la Founk !
Alex
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par Alex » lun. août 08, 2011 2:36 pm
Mr_Le_top a écrit : donc les 2 seuls ///M suralim que je connais n'ont pas réellement de vrai problème
après j'en connais que deux , donc pas une généralité
combien de €€€ les prépa aussi ??? a mon avis tu va chialé ...
a+
seb 74
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par seb 74 » lun. août 08, 2011 3:07 pm
M@tt
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par M@tt » lun. août 08, 2011 3:10 pm
non mais prepa digi, shifteck and co service koi
Mr_Le_top
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par Mr_Le_top » lun. août 08, 2011 4:26 pm
roooo les mauvaises langues !!
une bonne prépa , mini 10 000€ dans une ///M , c'est clair sa fait chère !!!
elle envoie quand même , sur la reprise en 2eme , sa fait bobo
Le_top: "Logiquement avec la ///M je suis d�rriere"
David: "Mais tu sais, avec les ///M la logique n'existe pas"
grumly
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par grumly » lun. août 08, 2011 5:37 pm
sur la rpemiere monte il te met pas tant que ca topi... si tu loupes pas la 3 tu reste dans la longueur de la voiture un moment....
il motrice bien deurf a 30 ? (on a pas l'impression que ca patine ne tout cas...)
je suis aussi d'avis de dire qu'il marche pas tant que ca... mais c'est ptete qu'une impression...