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hardrive
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par hardrive » lun. août 01, 2011 3:15 pm
salut les gaysou ,
est ce que quelqu'un connais la procédure pour homologuer une HONDA venant des us ? ( s2000)
le cout et est ce que c'est chiant ?
merki
Panta
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par Panta » lun. août 01, 2011 3:48 pm
tu paies l'auto + le transport ...
Une fois arrivée, tu payes la TVA + 12% car véhicule d'origine extra europeene.
aprés tu demandes un certificat de conformité chez HONDA.
Par contre prend une AP1 !
jdmracer
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par jdmracer » lun. août 01, 2011 4:07 pm
Ouep c'est ça ced, prix de l'auto+transport+TVA+12% de taxes, mais ca c'est dans les grandes lignes
Vu que c'est US faudra passer par la case récéption à titre isolé car HONDA ne founira qu'un certificat de conformité partielle (et non un certificat de conformité total europeen).
Ensuite passage à la DRIRE, là ils vont te dire ce qu'il faut changer sur ton auto, en général c'est vitre+ pare brise et ceinture si pas badgé E3, et les phares aussi ou faisceau phares aussi il me semble, plus d'autres babioles selon les autos.
T'as un passage à l'UTAC aussi, mais ca c'est à la fin je crois, je me souviens plus très bien ca fait un moment que je m'étais renseigner, après ça a pu aussi changer depuis!
hardrive
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par hardrive » lun. août 01, 2011 4:08 pm
l'auto est deja en france en fait , avec des plaque provisoire
faut compter cmb pour l'homologuer ?
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hardrive le lun. août 01, 2011 4:09 pm, modifié 1 fois.
jdmracer
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par jdmracer » lun. août 01, 2011 4:09 pm
une s2000 grise sur le bon coin
hardrive
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par hardrive » lun. août 01, 2011 4:09 pm
oué , t'en pense quoi ?
merguez ?
jdmracer
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par jdmracer » lun. août 01, 2011 4:12 pm
Nop je pense pas que ca soit une guez, du moins ça à pas l'air comme ca, mais faut voir car avec l'homologation aussi, car au final ca peut devenir très couteux, surtout si tu dois acheter certaines pièces chez HONDA...
hardrive
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par hardrive » lun. août 01, 2011 4:13 pm
c'est pour ca que je vous demande
ca peut vite chiffrer alors , fait chier
Panta
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par Panta » lun. août 01, 2011 4:38 pm
Déja tu devras changer les phares ....
Et moi j'te propose cash un echange
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par Dju » lun. août 01, 2011 5:55 pm
pourquoi elles ont quoi de plus les ricaines ?
La pouissanze de la Founk !
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par Nagata-San » lun. août 01, 2011 6:58 pm
Prends que les AP1.
Les 3 AP2 en vente en France/Allemagne c'est la croix et la bagnère !
Pour le prix de la mienne, j'avais une AP1 de 50k miles livrée au Havre avec cruise control.
10 years of AXC !
Spoon_EK4
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par Spoon_EK4 » lun. août 01, 2011 7:37 pm
Une AP2 c'est le F22, c'est ça ? Ça serait beaucoup plus dure a homologuer ?
hardrive
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par hardrive » lun. août 01, 2011 7:43 pm
Elles ont eu les soucis de gicleur d huile au USA ?
Parce que pour voir le rappelle la , a moin qu ils ont poinçonné comme ici
hardrive
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par hardrive » lun. août 01, 2011 9:30 pm
j'ai appelé , les plaques provisoire ne sont plus valable donc faut un garage qui la passe en w
sinon camion plateau
c'est bien une ap1
j'ai le numero de serie si ca interesse quelqu'un
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par Mista Bitch » lun. août 01, 2011 9:46 pm
Spoon_EK4 a écrit : Une AP2 c'est le F22, c'est ça ? Ça serait beaucoup plus dure a homologuer ?
non, c'est juste impossible