un p'tit saoudien dans le coffre et puis c'est bonMr_Le_top a écrit :et pourtant , les CTR sont tellement mieux![]()
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Ho un autobloque c'est pas la fin du monde niveau budget![]()
Une EVO c'est deux fois le prix bientot , compte l'essence ne l'oublie pas !!!
ITR TPPT _____________________________________________ DC2
- japcar
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Une CTR budget entre 13000 et 15000 €
+ un autobloc + combinés + ligne + reprog + semi slicks
Et tu tombes pas sur une Evo ds les 18000/20000 arnaud?
Apres si tu te prends une CTR de 230 000 bornes a 11 000 € c sur...
lol
Apres franchement, que la moitie du forum kiffe les teg ou juste moi, c'est pareil
C'etait juste pr comparer avec le budget
+ un autobloc + combinés + ligne + reprog + semi slicks
Et tu tombes pas sur une Evo ds les 18000/20000 arnaud?
Apres si tu te prends une CTR de 230 000 bornes a 11 000 € c sur...
lol
Apres franchement, que la moitie du forum kiffe les teg ou juste moi, c'est pareil
C'etait juste pr comparer avec le budget
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arnaud 83
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je te branche
mais tu tappes fort en taro
meme topi il est d'accord avec moi pour une fois :lol
et les amortos qui t'as dit de les changer
les semi slicks ont peu pas les compter toi aussi t'en a non
la ligne et la reprog si tu pousses celle de nico a pas la ligne mais le rh et ça suffit
enfin bref
c'est pas le meme esprit mais pour moi ça se vaut c'est tout ce que je voulais dire
4 pneus 4 durites avia et puis roule
mais tu tappes fort en taro
meme topi il est d'accord avec moi pour une fois :lol
et les amortos qui t'as dit de les changer
les semi slicks ont peu pas les compter toi aussi t'en a non
la ligne et la reprog si tu pousses celle de nico a pas la ligne mais le rh et ça suffit
enfin bref
c'est pas le meme esprit mais pour moi ça se vaut c'est tout ce que je voulais dire
4 pneus 4 durites avia et puis roule
- nico_ledingo
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- Enregistré le : lun. sept. 18, 2006 5:12 pm
- Localisation : 06
je me suis vraiment bien amusé avec mica et j'ai vue où il me passe le freinage avant la ligne droite des stand car dans le droite d'avant il passe 3/4 de gaz alors que moi je suis sur un filet donc je pointe a 180 alors que mica prend 185 voir 190 dans l'aprèm et le freinage sous la passerelle où il freine beaucoup plus tard que moi. Lui au niveau de la passerelle et moi 10m avant après on est a peux près kif kif
Je pense que sans les semi slick je dois pouvoir réussir a rouler ausi vite que lui si je fais une bonne géo pour avoir confiance en l'auto car en l'état actuel je me sens de passer le petit droite en question a fond.
Il est claire que l'ITR est vraiment une bonne auto et qu'HONDA à fait du bon boulot.
Je pense que sans les semi slick je dois pouvoir réussir a rouler ausi vite que lui si je fais une bonne géo pour avoir confiance en l'auto car en l'état actuel je me sens de passer le petit droite en question a fond.
Il est claire que l'ITR est vraiment une bonne auto et qu'HONDA à fait du bon boulot.

