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lezzzzz · Message par **lezzzzz** » dim. avr. 03, 2011 1:45 pm

quand tu vois ce qu'ils collent sans forger ni bg aux us, au canada etc... , faut pas oublier que ça chauffe bcp moins à l'e85 (surtout que j'ai emmerdé marco pour pas foutre des avances de porc).
et puis ho, tu parles de cochon, toi tu en mets plein la gueule à un bloc en train de crever!

marco84 · Message par **marco84** » dim. avr. 03, 2011 1:45 pm

Dju a écrit :ah ouais t'as fait le cochon sur la pression sans blockguard !!!!! !!!

en parlant de ça, tu as des retour sur des cylindres fendu parce qu'il n'y avait pas de blockgard? a quelle pression? des photo?

lezzzzz · Message par **lezzzzz** » dim. avr. 03, 2011 1:51 pm

le peu que j'avais lu c'etait sans forger sur des sessions de drag avec des pressions à 1bar ++ et du gros sural.

marco84 · Message par **marco84** » dim. avr. 03, 2011 2:48 pm

lezzzzz a écrit :le peu que j'avais lu c'etait sans forger sur des sessions de drag avec des pressions à 1bar ++ et du gros sural.

donc sans décomprimer....

Dju · Message par **Dju** » dim. avr. 03, 2011 3:23 pm

okok ! je disai juste ca comme ca !

lezzzzz · Message par **lezzzzz** » dim. avr. 03, 2011 3:34 pm

en plus dju, pour que les chemises prennent il faut etre à un certain niveau de puissance (par exemple, malgré ton moteur malade, avec ton turbo plus gros que le mien, tu sors plus de hp je pense), je pense que j'ai une belle courbe de couple et une puissance raisonnable (y'en a cbien qui ont sorti des 300+ en stock interne au sp98 sans casser!).

mister_z@z · Message par **mister_z@z** » dim. avr. 03, 2011 6:51 pm

tu roule à l'E85?

ça m'interesse car c'est ce que je compte faire sur l'EG, parcontre y'avais une question que je me posais, au niveau des bougies:

j'avais acheté des NGK iridium BKR6 EIX 11, comme j'ai actuellment au SP98... donc bougie plutot froide je crois non?....à l'E85 qu'est ce qu'il faut sur un série B? tu as quoi actuellement?

sinon y'a des contraintes particulières avec ce carburant?

lezzzzz · Message par **lezzzzz** » dim. avr. 03, 2011 7:18 pm

J étais passé a 2 indices plus froids en raison du sural mais on doit vérifier av marco pour redescendre d' un cran; le mieux c que tu lui en parles.

Les contraintes: y en a pas partout, ça demande a bien chauffer a froid et ça boit plus qu un flic auvergnat!

mister_z@z · Message par **mister_z@z** » dim. avr. 03, 2011 9:13 pm

1)dans un rayon de 30km autour de chez moi, y'a 6 pompes donc sa va

2)pour le soucis à froid, je savais, de toute façon l'EG roule que par beau temps, quand elle roule

3)la conso: cf la fin du 2),donc c'est pas un soucis

merci pour tes réponses

lezzzzz · Message par **lezzzzz** » jeu. mai 12, 2011 3:11 pm

modif de l'été:

nico_ledingo · Message par **nico_ledingo** » jeu. mai 12, 2011 8:48 pm

cool sa devrai motricer en 2 maintenant

Dju · Message par **Dju** » jeu. mai 12, 2011 11:26 pm

hate de voir ce que ca donne

Mr_Le_top · Message par **Mr_Le_top** » ven. mai 13, 2011 6:32 am

Bah c est simple , et il ni à aucun doute a avoir

Sa va etre le jour

Et la nuit

lezzzzz · Message par **lezzzzz** » sam. déc. 24, 2011 1:30 pm

vendu! a un jeune qui n'a meme pas encore le permis!!!

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