[Team prisiiint] sir-T from Paris _____GT28R_________ dElSoL
- lezzzzz
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moteur récupéré hier:
b16a2 réalésé en 81.5
pistons wiseco en 9:1
bielles eagle
coussinets ACL race trimétal
joint de culasse cometic
jeu aux culbuteurs
courroie distrib gates racing
pompe et galet oem
kit dégasage AFI
y'a plus qu'à roder.
votre avis pour les huiles de rodage et pour le roulage (après le rodage j'etais parti pour la 300v en 15w50 mais c'est vrai qu'elle noircit très vite)
b16a2 réalésé en 81.5
pistons wiseco en 9:1
bielles eagle
coussinets ACL race trimétal
joint de culasse cometic
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pompe et galet oem
kit dégasage AFI
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surtout pas d huile haute technologie
déjà que motul c est de la merde .
part sur une base de 10w40 ca suffit largement , mais en huile classique
pas d additifs etc
j ai roder a la castrol 10W40 basique , y a de la shell,total aussi il me semble
bon cela reste que mon avis , et je sûr que d autre dirons de prendre de l huile de folie ...
apres je sais pas les spec des moteur HONDA
je partirai pur etre tranquille sur de l igol 10W60,de la castrol edge ou edge sport
déjà que motul c est de la merde .
part sur une base de 10w40 ca suffit largement , mais en huile classique
pas d additifs etc
j ai roder a la castrol 10W40 basique , y a de la shell,total aussi il me semble
bon cela reste que mon avis , et je sûr que d autre dirons de prendre de l huile de folie ...
apres je sais pas les spec des moteur HONDA
je partirai pur etre tranquille sur de l igol 10W60,de la castrol edge ou edge sport



- nico_ledingo
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bon ça traine un peu j'ai pas mal de monde de passage a la maison en ce moment donc pas possible de squatter le garage...
deja fait: nettoyage et peinture baie moteur noir mat, démontage faisceau.
en cours: (David va kiffer la woula) "WIRE TUCK" et mise en place kit degasage afi turbo.
mauvaise surprise: embrayage HS, nouveau stage 3 commandé, wg turbosmart commandée aussi...
à faire: modif downpipe et remonter le nveau bloc...
deja fait: nettoyage et peinture baie moteur noir mat, démontage faisceau.
en cours: (David va kiffer la woula) "WIRE TUCK" et mise en place kit degasage afi turbo.
mauvaise surprise: embrayage HS, nouveau stage 3 commandé, wg turbosmart commandée aussi...
à faire: modif downpipe et remonter le nveau bloc...
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c'est surtout qu'encore une fois je change un truc que j'avais pris à pas cher à l'époque atmo, on en a pour son argent... c'est toujours mieux qu'un berceau d'origine qui vrille...Mr_Le_top a écrit :héééé bé , c'est civic turbo forged
sa fait 500 bornes et tout qui casse
sa ressemble au cosworth
et ça s'use un embrayage connasse de merde!
il est ou le rapport avec cosworth ??Mr_Le_top a écrit :héééé bé , c'est civic turbo forged
sa fait 500 bornes et tout qui casse
sa ressemble au cosworth
tu parles encore pour rien dire
j ai 7000 bornes dont 6000 a 390cv , ben j ai rien cassé
c est certain que t useras pas un embrayage sur ta M , tu la sors jamais a cause du prix de l essence
d ailleurs depuis que tu l as j attend tjs que tu viennes me chercher pour faire un tour, ti tapette
bon bises quand même ma poule
ps pour mon fils prend du 1 an , par ce que le temps que tu te bouges a lui apporté quelque chose



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jmr3i a écrit :il est ou le rapport avec cosworth ??Mr_Le_top a écrit :héééé bé , c'est civic turbo forged
sa fait 500 bornes et tout qui casse
sa ressemble au cosworth
tu parles encore pour rien dire
j ai 7000 bornes dont 6000 a 390cv , ben j ai rien cassé
c est certain que t useras pas un embrayage sur ta M , tu la sors jamais a cause du prix de l essence
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d ailleurs depuis que tu l as j attend tjs que tu viennes me chercher pour faire un tour, ti tapette
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bon bises quand même ma poule
ps pour mon fils prend du 1 an , par ce que le temps que tu te bouges a lui apporté quelque chose![]()
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et encore c'est les chèques essence qui régulent les sorties de la ///M !
pour ton fils tu peux attendre qu'il ait son bac avant que letop ne crache quoi que ce soit!




