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gnico
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par gnico » mer. oct. 06, 2010 11:35 pm
gnico
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par gnico » jeu. oct. 07, 2010 3:15 pm
elle disposerait aussi du Kers et d'un V8,mais pour l'instant n'est pas au point et tourne 4 sec moins vite que l'ancienne NSX..
japcar
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par japcar » jeu. oct. 07, 2010 3:22 pm
Sympa
Elle a une belle gueule bien agressive
Alex
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par Alex » jeu. oct. 07, 2010 3:45 pm
et un profil de corvette ... forcément avec un V8 a l'avant ...
la parti superieur arriere a été ralongé aussi ...
a+
gnico
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par gnico » mer. oct. 27, 2010 10:28 am
pourquoi ne pas l'avoir fait direct sur une HSV...?
erwan38
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par erwan38 » mer. oct. 27, 2010 12:14 pm
gnico a écrit : pourquoi ne pas l'avoir fait direct sur une HSV...?
sa leur aurait peut etre couté plus cher de construire un hsv de plus alors qu'ils avaient des nsx au placard. je sais pas mais sa semble pas etre leur but de faire recourir une nsx enfin de ce que je comprend.
mais sa serait bon qu'ils la resortent pour de bon.
gnico
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par gnico » mer. oct. 27, 2010 1:59 pm
oui mais la nsx il a fallu creer un coque spéciale rallongé,sans parler du chassis et de l'empattement qui doit etre modifié..
à la limite ça resssemblerait + à une HSV avec une coque de nsx rallongée....
erwan38
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par erwan38 » mer. oct. 27, 2010 2:24 pm
gnico a écrit : oui mais la nsx il a fallu creer un coque spéciale rallongé,sans parler du chassis et de l'empattement qui doit etre modifié..
à la limite ça resssemblerait + à une HSV avec une coque de nsx rallongée....
c'est meme surement sa ouaip !