M3 e92 GTS , la future CSL ! Concurante direct à la GT3

[MigOneCorp]

mais nag, les pro BMW vont encore te dire que c'est pas pareil, que la voiture n'est pas stock, que ca reste une gtr normale pas une série limité, avec une couleur comme on en vois pas (et qu'on a pas envie de voir aussi)... cherche pas, BMW c'est mieux que tout

[Mr_Le_top]

mais nag, les pro BMW vont encore te dire que c'est pas pareil, que la voiture n'est pas stock, que ca reste une gtr normale pas une série limité, avec une couleur comme on en vois pas (et qu'on a pas envie de voir aussi)... cherche pas, BMW c'est mieux que tout

ta serré toi

je préfère 50 fois une Porsche GT3 RS

[MigOneCorp]

t'a pas compris, ou t'a pas lu je pense... nag te parle d'une nissan gtr stage 2, et tu viens parler de GT3 rs

[Mr_Le_top]

OUi j'ai bien lu Nag parle d'une GTR stage 2 et toi tu marque ça

mais nag, les pro BMW vont encore te dire que c'est pas pareil, que la voiture n'est pas stock, que ca reste une gtr normale pas une série limité, avec une couleur comme on en vois pas (et qu'on a pas envie de voir aussi)... cherche pas, BMW c'est mieux que tout

je te répond ta serré , j'en est rien à battre de cette M3 GTS orange & Co , je la trouve belle , performante , proche du supersportive comme la ferrari lamborgini , porsche ... mais c'est pas pour autan que j'en fais tout un plat comme tu l'écris ci dessus.

et je préfère une 997 GT3 RS par rapport à la Nissan GTR et à la M3

commence pas à parler des pro bmw patati patata ...

[gnico]

. Clair que le poids est abuse ! 200 kg de plus qu une csl merde

1530 Kg c'est lourd,mais quand on voit qu une GTR en fait 1780 kg...

[Spoon_EK4]

mais nag, les pro BMW vont encore te dire que c'est pas pareil, que la voiture n'est pas stock, que ca reste une gtr normale pas une série limité, avec une couleur comme on en vois pas (et qu'on a pas envie de voir aussi)... cherche pas, BMW c'est mieux que tout

c'est faux, le pro BMW ne chie que sur les HONDA

Non serieux pour ma part, c'est la couleur qui me gène le plus sur cette GTS.

Avec une GT3 RS Orange, t'arrives sur le parking du taff: t'es le boss des patron, comme dirais LeTop, aux yeux de quiconque ! Alors qu'avec une M3 GTS, t'es qu'une jeune kéké fortuné qui fait du tuning sur un BM...

[Mr_Le_top]

Du pro de la piste et des grosses bagnoles

Philippe j'avais lu les infos concernant le mode prop de la gtr, ç'est une innovation non negligeable pour les talibans du pousse au U!

Le rapport poids puissance reste favorable au Gts, n'oublions pas la boite dkg qui apporte une velocité sans pareil et un 4.2 sec au 0 a 100 par rapport au csl qui marque une très grosse diff de performance! (200 kg de plus mais bizarre, elle decolle mieux et de 0,6 sec sur l'exercice!), et sur des bouts rapides comme Flugplatz, les 2 secondes d'ecart y sont déjà! A n'y rien comprendre...

Les temps inscrits ci dessus sont Sport auto de; a savoir qu'ils ne sont pas forcement les temps officiels, la gtr est loin du 7.29 communiqué par Nissan (7.38 sport auto, autant dire que 9 sec, c'est une pépite) et au même titre le temps officiel du Z06 et validé par Sporbilen Conducteur Magnussen en 7.42,9 (6 sec, ça fait mal!).

Bref, laissons l'usine régler l'auto comme il se doit (suspats, aéro, pneus pscup svp!!!!) choisir un jour frais mais avec du grip, et une vache de gachette au volant, voila; comme toute les marques quoi!

Sans dec, faut pas me dire qu'avec des freins d'airbus, de l'aéro (sur une piste comme le ring, cette appui sur les courbes rapides, ça ne peut qu ette efficace!), des vrais suspats, un châssis d'une technologie superieur, un arceau rigidifiant la coque, un 4,4 litres et une boite dkg... Soyons raisonnable, ce temps n'est pas credible...

Ce sujet fait débat sur de nombreux forums et on peut bien le comprendre. BMW qui sortirait une caisse ultra-exclusive à 138000€ pour un temps "similaire" à celui d'une M3 CSL... faut pas déconner Avec la GTS on parle quand même d'un V8 de 450 poneys dans une caisse arceautée, allégée, etc... Moi un temps pareil je n'y crois pas du tout ; ou alors BMW s'est complètement foutu dedans Je pense que ça va discuter sévère quand les chronos officiels vont tomber :mad: Ce qui paraît étrange avec cette GTS c'est quand même son poids qui me semble encore "un poil" élevé... ça doit venir du V8

Enfin en ayant retiré (à peu près) toutes les options ça devrait être encore plus léger nan ?

Toujours est-il que le point sur lequel on va bien se marrer ce sera sûrement la côte. Là je serai curieux de voir dans quelques années où en seront tous les véhicules cités jusqu'à maintenant par rapport à cette petite GTS

[gnico]

Bref, laissons l'usine régler l'auto comme il se doit (suspats, aéro, pneus pscup svp!!!!) ,!

J'imagine pas BMW laisser quiconque communiquer sur un chrono sans s'assurer que tout le potentiel de l'engin à bien été exploité!

"bon on fait 7'48 mais on était mal réglé!!!!", bizarre quand même!


et si sur les prochains essais,c'est BMW,eux même qui s'en occupe,il faudra alors comparer aux 7'26 de la GTR et autres ZR1....plus au chronos de sport auto

[gnico]

savent plus quoi inventer BM pour se faire remarquer....

[Unic]

le temps c'etait sur plateau ???

[gnico]

c'est ce que les pro Bm ont essayé de faire passer....

[lulu]

et la M3 Tiger elle a quoi de different d'une GTS ?????

mis a part une deco d'appuie-tetes horrible digne de housse de siege tuning !!!!!

[Mr_Le_top]

C est une M3 normal , avec la couleur de la GTS , et un interieur spécial !!!

[MigOneCorp]

v'la l'interieur spécial .. ils étaient bourré ou quoi quand ils ont fait ca ???

[gnico]

savent plus quoi inventer BM pour se faire remarquer....

new M5?