M3 e92 GTS , la future CSL ! Concurante direct à la GT3

[Nagata-San]

Quelques photos de la n°4 au ring le dimanche 18 juillet.

C'est la première voiture livrée à un client privé, les 3 premières sont des voitures d'essais














En compagnie de la CSL appartenant au même proprio

[jmr3i]

simplement superbe

[polo]

Sublime, cet aileron est vraiment de trop esthétiquement, mais s'ils l'ont mis c'est qu'il doit servir sur piste

[Mr_Le_top]

SUBLIMISSIME

24/20

elle est monstrueuse

merci BMW de nous donner la joie



même au proprio de HONDA et de Cosworth

[M@tt]

German power domine le monde

[Megamaou]

tu t'enflammes un peu la qd m !!

[M@tt]

[Mr_Le_top]

Très attendu par tous les passionnés, le temps de l’M3 GTS sur le circuit du Nurburgring vient de tomber : 7:48. Le magazine allemand Sport Auto a publié un essai routier approfondi de cette dernière.

A titre de comparaison, l’excellente M3 CSL réalise le même tour en 7:50. D’autre part la GTS est 17 secondes plus rapide que l’M3 E92 « classique ».

Other comparison times:
7:46 – Porsche 911 GT2
7:46 – Lamborgini Gallardo Superleggera
7:46 – Jaguar XJ220
7:47 – Porsche 911 GT3 RS
7:47 – Ferrari 599 GTB Fiorano
7:49 – Chevrolet Corvette C6 Z06

[japcar]

Sympa mais elle se fait casser le U par la Bugatti Veyron? non

[gregus]

2s de moins à peine que la CSL, pour le prix c'est décevant.

[Mr_Le_top]

2s de moins à peine que la CSL, pour le prix c'est décevant.

7:46 – Porsche 911 GT2
7:46 – Lamborgini Gallardo Superleggera
7:46 – Jaguar XJ220
7:47 – Porsche 911 GT3 RS
7:47 – Ferrari 599 GTB Fiorano
7:49 – Chevrolet Corvette C6 Z06


et ça ta lu

[gnico]

clair! si cher pour si peu ,le poids l' a bien pénalisé
la CSL mettait 32" à une E46 standard
pour le prix on a une ZR-1,ok la finition américaine ne vaut pas l'allemande mais là on parle de perf...

pour bien se rendre compte

la GT3 RS developpe 450hp et 438Nm pour un poids de 1370kg soit un rapport poids/puissance de 3,04kg/ch pour un chrono de 7'33

la M3 GTS développe 450hp et 449Nm pour un poids de 1530 kg soit un rapport poids puissance de 3,40kg/ch pour un chrono de 7'48

le CSL développe 360 hp et 372Nm pour un poids de 1390kg soit un rapport poids/puissance de 3,85kg/cv pour un chrono de 7'50


la M3 GTS prend 15 s par rapport à la GT3 avec 0.4Kg/ch de diff

avec la même différence(0.4Kg/ch) elle fait mieux que la CSL d'à peine 2 sec

Récapitulatif des M3 depuis la sport evo :

M3 E30 sport evo:
tests du numéro 09/2010
Nordschleife: 8'50
Hockenheim: 1'21"4

M3 E36 3L2 bvm:
tests du numéro 03/1997
Nordschleife: 8'35
Hockenheim: 1'18"4

M3 E46:
tests du numéro 12/2000
Nordschleife: 8'22
Hockenheim: 1'17"6

M3 E46 CSL:
tests du numéro 08/2003
Nordschleife: 7'50 en SS (PS-cup)
Hockenheim: 1'13"5 en SS (PS-cup)

M3 E92 DSG:
tests du numéro 12/2007
Nordschleife: 8'05 en PS2
Hockenheim: 1'15"4 en PS2 / 1'14"3 en SS (PS-cup)

M3 E92 GTS:
tests du numéro 09/2010
Nordschleife: 7'48 en SS (P zero corsa)
Hockenheim: 1'12"5 en SS (P zero corsa)

[Mr_Le_top]

Bien ces chronos . Claire que le poid est abuse ! 200 kg de plus qu une csl merde

[arnaud 83]

German power domine le monde

tu nous en convaincrais presque que pour +100k€ t'as l'arme ultime
seulement y a quelques hic pour ce prix la tu as pas mal de caisses differentes et aussi trés efficace
et d'autres moins cheres avec un budget prepa certes pas usine mais qui te permettent de tourner autour d'auto bien plus cher avec une fiabilite eprouvé
bon apres c'est vrai que ça doit etre un trés beau jouet cette bm mais une gt3 rs ça doit aussi etre un sacre panard au volant

[Nagata-San]

Pour idée, un GTR Stage 2 pulvérise tout ces temps sur piste.
GT2, GT3RS, M5 piste etc...

Et cote budget c'est 130k CHF... soit 97k€ !