http://www.youtube.com/watch?v=Or-lXQFo ... re=related
Le Jetski à Panta!
- YA'M
- Team 3|2

- Messages : 523
- Enregistré le : lun. janv. 28, 2008 7:48 pm
- Localisation : Salon de Provence
Le Jetski à Panta!
celui là faut l'atelé derrière l'EG ils vont de paire!
http://www.youtube.com/watch?v=Or-lXQFo ... re=related
http://www.youtube.com/watch?v=Or-lXQFo ... re=related
- grumly
- *****
- Messages : 873
- Enregistré le : ven. avr. 07, 2006 11:36 pm
- Localisation : cAgnes sur mer
pouah le monstre oO
je me pose quand meme une question... le flux d'eau dans la turbine au dela d'une certaine puissance ca change pu rien... il mettent quoi comme taille de turbine pour "motricer" comme ca????
ok motricer c'est pas adapté ici mais me faites pas chier je sais pas comment dire d'autre lol
apres j'y connais rien mais je me dis qu'il doit y'avoir un truc d'un metre de diametre pour que ca soit equilibré... lol
je me pose quand meme une question... le flux d'eau dans la turbine au dela d'une certaine puissance ca change pu rien... il mettent quoi comme taille de turbine pour "motricer" comme ca????
ok motricer c'est pas adapté ici mais me faites pas chier je sais pas comment dire d'autre lol
apres j'y connais rien mais je me dis qu'il doit y'avoir un truc d'un metre de diametre pour que ca soit equilibré... lol


- YA'M
- Team 3|2

- Messages : 523
- Enregistré le : lun. janv. 28, 2008 7:48 pm
- Localisation : Salon de Provence
pour être monté à 100 avec l'ancien du paternel j'pe déjà vous dire qu'il faut tenir avec 2 personnes derrière qui tire sur toi
mais 144, même seul faut minimum ses bras à lui!
pour la turbine je pense que c'est le même problème pour la résistance exercé sur la coque, trop de frottement passé une certaine vitesse
pour dire que passé les 100km/h d'un jet stock, les versions prépa monte à 120 voir 125 après c'est difficile de passé au dessus et pourtant ya déjà près de 300cv dessous
après sa joue avec la turbine parce qu'il faut pas que de la pointe, faut voir qu'il prend 140 en moins de 3s aussi
mais 144, même seul faut minimum ses bras à lui!
pour la turbine je pense que c'est le même problème pour la résistance exercé sur la coque, trop de frottement passé une certaine vitesse
pour dire que passé les 100km/h d'un jet stock, les versions prépa monte à 120 voir 125 après c'est difficile de passé au dessus et pourtant ya déjà près de 300cv dessous
après sa joue avec la turbine parce qu'il faut pas que de la pointe, faut voir qu'il prend 140 en moins de 3s aussi




