Salon de l'auto 2012 : la Peugeot Onyx de cuivre et de carbone
Peugeot présent le concept Onyx au Mondial de l'automobile 2012. Une supercar hybride diesel qui explore des pistes quant à l'utilisation de nouveaux matériaux.
Affutée comme une lame et campée au raz du bitume, la ligne de cette Peugeot Onyx n'a rien à envier à celle d'une Lamborghini Aventador. On pourrait même croire que ses concepteurs s'en sont inspirés, d'autant que les deux bolides ont des puissances proches. L'Onyx revendique en effet 600 chevaux avec son V8 diesel hybride hérité de la compétition. Et ici, pas question de moteur imaginaire comme sur le concept HX-1, le moulin tourne et le concept a déjà fait une pointe à 200 km selon les concepteurs de l'engin.
Mais Peugeot ne veut pas de malentendus. Surtout pendant cette période mouvementée. Ce concept n'est qu'un Show Car, une voiture de salon qui ne débouchera pas sur un projet. Histoire de dire que la marque au lion ne poussera pas sa montée en gamme jusqu'à s'aventurer sur les terres d'une Lamborghini.
Cela ne l'empêche pas à l'Onyx de lancer quelques pistes de réflexion et notamment sur l'usage de nouveaux matériaux. En bonne supercar, sa coque est en carbone mais les portes font appel à du cuivre brut, simplement poli. L'idée est d'utiliser un matériau qui vie, dont l'aspect évolue dans le temps. A cela s'ajoute des considérations écologiques car en utilisant une matière brute, on écarte tous les traitemets chimiques et autres peintures. Suivant la même logique, la planche de bord est réalisée en Newspaper Wood, un matériau utilisé dans l'ameublement et constitué de papier recyclé.
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