Dodge Viper ACR-X : 7′03″058

[gnico]

bon..le modèle n'est pas street legal,il fait parti de la catégorie des Zonda R et F599XX...il se situe 10 sec + rapide que le modèle road legal

comme la video de la version route,on a droit aux mêmes rupteurs...
http://www.youtube.com/watch?v=obwcGqZqgog

[arnaud 83]

c'est quand meme un putain d'engin ça ressemble plus vraiment a une viper de serie en comportement

[gnico]

ça ressemble plus vraiment a une viper de serie en comportement

pourtant y a que 10 sec d'ecart entre les 2(je parle de la version acr qui , on peut dire, est une version de serie..limitée mais de serie )

[arnaud 83]

ouais et moi je parlais d'une "simple" srt 10
et bon gnico 10 sec c'est deja un monde je te l'apprend pas meme si c'est sur le nurb

[gnico]

non sur un circuit normal c'est un monde ,sur 21 km,10 sec ça reste dans la même fourchette...

[arnaud 83]

ouais 1/2 sec au kil si tu vois ça comme kif kif

[gnico]

quand tu vois la différence qu il y a entre une f599 GTO et la 599 xx(+ de 30 sec) et que là entre la version route et course il y a seulement 10 sec...pour moi c'est carrément proche

et puis au ring,l'humidité,la T°C le vent ...joue énormément..donc les 10 sec..ça peut vite se corriger...

regarde la différence qu il y a entre les temps "magazine" et les temps "constructeurs",les 2 utilisent des pilotes confirmés sur le ring et pourtant il y a plein de paramètres extérieurs...
regarde l'essai de la GTR...10 sec de différence...le pilote japonais connait peut etre mieux la GTR mais il "connait" sans doute moins bien le ring que Horst von Saurma

[arnaud 83]

oui effectivement y a beaucoup de facteurs a prendre en compte tu as raison
et l'exemple de la fefe est plus parlant
a voir sur un autre trace dans ce cas
mais quand je lis texto qu'1/2 sec au kil c'est rien je peux pas te donner totalement raison non plus gnico
mais j'ai bien compris ce que tu veux me faire comprendre