...Dowload in progress....

[Panta]

On se fait quand même sacrément enculer

[sebvegas]

Achetez aux usa la prochaine fois vous économiserez pas mal même avec le transport lol

[hondakulte31]

malgré l'éco taxe j'en vend 2 cette semaine pour celle que j'ai vendu niveau parité couleur c'est :
-3 blanche
-2 bleu
-1 grise foncé

[the_vtec_power]

Lol pour les couleur c'est se que je disais, les rouge sont les moins vendu...elle n'en sera plus que rare lol.

Pour le malus eco, c'est un bon tronc d'arbre dans le c....

Je ne comprend pas que les constructeurs ne fasse pas le choix homologuer leur véhicule en flexfuel.

EN moyenne -66% d’émission de particules/CO2 à l'E85, aucun véhicule essence ne serais taxé, à par peut être certaines grosse sportive voir super ou hyper car.

[Alex]

Je ne comprend pas que les constructeurs ne fasse pas le choix homologuer leur véhicule en flexfuel.

EN moyenne -66% d’émission de particules/CO2 à l'E85, aucun véhicule essence ne serais taxé, à par peut être certaines grosse sportive voir super ou hyper car.

si c'est comme pour l’homologation et le changement sur la CG, c'est limité a 14Ch fiscaux ...

[Panta]

Je ne comprends pas le principe d'homologation à moins de 14cv ... Car dans tous les cas les véhicules plus puissants polluront moins en passant à l'E85....

S'ils disaient qu'au delà de 14cv fiscaux, il n'y a pas d'avantage de gratuité sur le certificat d'immatriculation, c'est une chose... Mais ne pas permettre l'homologation c'est clairement débile.

[sebvegas]

Depuis quand le gouvernement est pour les sportives? Ça se saurait lol
Avec leurs taxes en tout genre, leur esprit de racquet manifeste etc mais bon après perso quand j’étais là, j’ai pas trop vu d’électrique, hybride etc ...

[Panta]

Ils sont censés être contre la pollution....

[nico_ledingo]

ça c'est le discourt après y a la réalité maintenant le nouveau lobby c'est l'électrique

[the_vtec_power]

D’après la nouvelle réglementation c'est 15 CV max.

Mais comme vous le dites, pourquoi se limiter à 15 CV, tu fait la gratuité de la CG en dessa de 15CV et tu la met payante crechendo au dessus...Mais ne limite pas les CV...

Une belle merde cette réglementation, surtout qu'ils "Oblige " les boitiers additionnels et ne valide pas les reprogrammation sur mesure.
Encore un beau boulot de bureaucrate qui ni comprend rien.

[Panta]

Yop !

Alors on en est ou de la remap E85 ?

[the_vtec_power]

Faudrait déjà l'avoir reçu .....

Pour le moment le delais n'a pas bouger, Mi-Fin Juillet, en faite elle est toujours pas en prod

Du coup j'ai été invité au Castellet le week end dernier pou rle V de V est on a pu monter ne passager pour faire des tours de circuit en NSX et Civic type R.

Ben la type R donne encore mieux sur circuit que sur la route, un scalpel, elle bouge pas un brin ni devant ni derrière et le freinage rien à redire.
Bien entendu elle etait full stock avec pneu d'origine et à la corde

Quand à la NSX, une bombe silencieuse, les accel sont phénoménale et le freinage, on laisse le dentier dans le TDB...

Bref, j'attend toujours

[Panta]

Rah la merde

Je pensais que tu l avais deja moi :-(

[nico_ledingo]

renseigne toi bien pour la remap e85, car il y a plusieurs mappeur qui ne veulent plus faire de gestion e85 sur les injections direct, car ils ont eu des casses de pompe haute pression.

Je n'arrive pas à savoir pourquoi la pompe casse. Est ce un défaut de lubrification, car l'E85 est plus sec ?

[the_vtec_power]

Panta, Dès reception je ne manquerais pas de mettre des photos.

Nico_ledingo certaine pompe haute pression n'accepte pas l'E85 car trop sec et donc petent avec le temps, comme sur les MCS, 207 GTI et 307 GTI equipé du moteur 1.6 THP, 1er génération.

Au vue des résultats, cela fonctionne et Hondata le confirme, puisque même moteur et équipement que sur la FK2, juste la map et quelques élements autour du moteur qui change (échangeur, turbo, collecteur d'admission etc...).

Mazis pas encore de carto Hondata à l'E85.