Je vous rassure ce n'est pas la mienne mais un ami français qui m'a demandé de lui filer la main pour installer une nouvelle piece sur sa mustang GT.
C'est une 2017, GT donc (tant qu'a faire) V8 5L de 450 cv d'origine. La sienne doit taquiner les 500 cv a l'heure actuelle et je dois avouer que c'est vraiment sympa comme caisse. Boite auto avec palette au volant. Ca pousse très fort des les plus bas regimes.
Bien sur ca n'a rien a voir avec la pontiac, pas du tout la meme generation. Ce que je regrette cependant, c'est tous ces nouveaux muscle cars qui ont un peu perdu ce coté rock n roll (heureusement me direz vous lol) des qu'on appui sur le champignon.
Avant (comme sur la pontiac justement, et d'autant plus avec les anciennes mustang) on pouvait "drifter" a la demande. Maintenant, on appui, ca décolle, on est collé au siege et finalement on a plus ce coté bestiale mais plutôt lissé de l'acceleration. Mais bon ca pousse quand meme bien plus fort qu'auparavant lol
