New Daily Driver !

[sebvegas]

Bon gros dilemme : je pars donc en vacances cette semaine et finalement, je vais me faire un bon bout de la route 66 pour atterrir en Arizona au milieu de nulle part pas très loin du grand canyon.
Je me pose la question de savoir si je prends la Volt ou si je la laisse au garage et je sors la Pontiac pour pleinement profiter de ces vacances sur la route 66 ...

[hondakulte31]

Pontiac ... ont à qu'une vie

[nico_ledingo]

je crois que tu peux enlever le toit sur la Pontiac donc rien de mieux que de ballader les cheveux au vent sur la route 66 en tous cas moi ça me ferai kiffer

[the_vtec_power]

C clair profite de la pontiac, les vacances c'est fait pour se faire plaiz et si tu peux fait le road trip avec.

[sebvegas]

OK il semble que ce soit unanime lol
Oui on peut enlever les TTOPS sur la pontiac et rouler cheveux au vent (enfin ce qu'il me reste de cheveux lol)

[ptitboy]

La question ne se pose même pas : PIONTAC😍😍😍😝😝😝

[sebvegas]

Bon OK ca sera avec la Pontiac alors lol Je prévois de parcourir environ 1000 miles avec, ca devrait être sympa.

Sinon pour la Volt, premiere bricole mais absolument rien de méchant : d'origine, le boulon de roulement de roue est trop petit et certaines Volt n'ont pas reçu de joints entre le roulement et le cardan. Résultat : a l'acceleration ou freinage, on peut entendre un clac assez prononcé. Bien sur Chevy ne considère pas ca comme étant grave et donc aucun rappel.
Solution : changer le boulon et installer un joint si il n'y est pas.
Apres renseignement, le concessionnaire me prenait casi $200 pour tout faire pieces et main d'oeuvre.
Jusqu'a present ca ne me gêner pas plus que ca mais bon, aujourd'hui premier jour de vacances, j'ai donc acheter les pieces ($20 lol) et il m'a fallu acheter la douille en 36 mm pour le nouveau boulon.
Hors mis que l'auto est casi neuve, tout est venu sans aucun souci, aucune rouille, et franchement, c'est super bien foutu la dessous. C'est du beau travail. Je me suis (presque) régalé a faire ce travail ingrat lol

Par contre, la ou j'ai été vraiment surpris, c'est au niveau des plaquettes de frein .... je vous laisse juge sachant que l'auto a 46000 miles (74000 kms)



A ce rythme, je ne les changerai jamais lol

[nico_ledingo]

Pour les plaquettes je pense que c'est "normal" vue que les voitures électriques ont beaucoup de frein "moteur" je pense donc que tu freine très peut.

[sebvegas]

Voila je dois enfin faire l’essence de la volt mais juste car je soins aller en californie sinon sans ça j’aurais pu continuer sans lol
Casi 2 mois et $20 ... pas mal du tout lol

[Nagata-San]

Chaud !

[Panta]

tain oueh c'est incroyable

[ptitboy]

Essayons de faire idem en France ...
AH bah non LOL c'est vrai chez nous les bornes il n'y en a pas pas à tous les endroits ..

Au final bon investissement Seb tu t'en sors super bien avec cette VOLT/AMPERA

[sebvegas]

Bon voila de retour de Californie, et premiere constatation : c'est super confortable pour une si petite auto En meme temps comparée a mon ex toyota, il n'y a pas photo lol Aucun mal de dos, jambes etc
Par contre, la ou je suis "un peu" déçu c'est au niveau de la consommation. J'ai donc roulé en tout essence pour l'aller retour (avec l'électrique qui aide pas mal) et en effet, on se rend bien compte que ce n'est pas une hybride mais bien une électrique et que le petit 1.4L essence est juste la en tant que groupe électrogène. Il se fait toutefois assez discret et le silence est très appréciable.
Bref, en roulant en moyenne a 75 mph, elle m'a consommé 37 mpg donc environ 6,35L/100, presque autant que la Pontiac lol Enfin, pour la défendre, je ne sais pas si vous connaissez la highway entre Vegas et la Californie, mais c'est assez dur avec des montees de dingue, souvent du vent (et en general beaucoup lol) et on utilise souvent la clim.

Bon maintenant, retour en mode tout électrique lol aujourd'hui repos, vais me faire un peu du shopping, je vais en profiter pour la brancher quelque part lol

[sebvegas]

Bon 2eme road trip avec la Volt pour la Californie donc obligé de refaire le plein d'essence lol au bout de casi 2 mois ....



1010 miles avec seulement 4,3 gallons -> grosso modo 1600 kms avec env 16,5 L. Donc environ 1L/100 km de moyenne lol

Alors bien sur c'est pas une sportive mais niveau économie et pour aller tous les jours au boulot, c'est imbattable

Par contre, en ce moment elle est gourmande en électricité, obligé de mettre la clim TOUT le temps vu que nous atteignons en ce moment les 48 celsius ... Donc entre la clim, les différents ventilos qui s'enclenchent en permanence pour le refroidissement etc ...

[nico_ledingo]

cool ça et du coup la facture d'électricité à pas trop augmentée ?