LOL un gars sur un forum Volt n'a pas remis d'essence depuis 6 mois ...nico_ledingo a écrit :sympa le trip.
Je pense que tu va même tenter le "aller cette semaine je consomme 0 litre d'essence"
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LOL je connaissais pas cette expressionPanta a écrit :Mets toi à 4 pattes que je te marque un but ...
On se fait fumer ici
Pourtant ici, ils trouvent que c'est super cher !
Apres 4 semaines en sa possession, je commence a bien m'habituer a ce monde de silence en conduisant. Niveau consommation, je suis a 190 mpg ! (1,24L/100) lol et en plus de ca, je la recharge autant que possible au boulot qui ont 4 stations de recharge ... et c'est gratuit
Bref elle me coute vraiment rien a l'usage.
Pas encore fait de long road trips, elle est donnée pour environ 40 mpg sur les longs trajets (5,8L/100)
Je pars bientôt en vacances, ca sera l'occasion d'essayer.
Apres la ou je suis etonné, c'est la "force" avec laquelle elle peut décoller d'un feu rouge. Jusqu'a environ 80 km/h, c'est bien simple, pas grand monde peut suivre, elle a 280 lb ft de couple (env 40 mkg) en instantané ! Pour comparaison, la trans am d'origine est a 325 de lb (env 45 mkg) pour un V8 ... et il faut grimper un peu en regime pour les avoir alors que la des 0 on a le couple max ! C'est assez marrant de se faire coller au fond du siege dans un silence de cathédrale lol
Bon je le fais pas trop, car la charge d'électricité se volatilise assez rapidement tout de meme lol
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Premier compte rendu.
Je l'utilise casi tous les jours et j'ai fait le plein d'essence ($20) le mois dernier jour pour jour.
Cela fait donc 1 mois que je n'ai toujours pas remis d'essence dans la Volt et j'ai parcouru un peu plus de 500 miles deja. Je roule autant que possible en électrique bien sur mais pas mal de fois, les bornes de station au boulot étaient toutes occupées, donc de temps en temps, il a fallu utiliser le mode essence. Toujours est il qu'il me reste a peu près la moitié du plein et niveau consommation, je suis a environ 150 mpg (1,6L/100)
Bref c'est tout positif pour le moment
Apres effectivement sur autoroutes, le moteur électrique n'aime pas trop vu son usage en KW lol Le gars qui utilise ce genre de véhicule en ville ne doit pas voir la pompe a essence très souvent lol
Je pars en vacances dans meme pas 2 semaines, la ou je vais, il n'y a pas de stations, donc on verra en usage essence.
Je l'utilise casi tous les jours et j'ai fait le plein d'essence ($20) le mois dernier jour pour jour.
Cela fait donc 1 mois que je n'ai toujours pas remis d'essence dans la Volt et j'ai parcouru un peu plus de 500 miles deja. Je roule autant que possible en électrique bien sur mais pas mal de fois, les bornes de station au boulot étaient toutes occupées, donc de temps en temps, il a fallu utiliser le mode essence. Toujours est il qu'il me reste a peu près la moitié du plein et niveau consommation, je suis a environ 150 mpg (1,6L/100)
Bref c'est tout positif pour le moment
Apres effectivement sur autoroutes, le moteur électrique n'aime pas trop vu son usage en KW lol Le gars qui utilise ce genre de véhicule en ville ne doit pas voir la pompe a essence très souvent lol
Je pars en vacances dans meme pas 2 semaines, la ou je vais, il n'y a pas de stations, donc on verra en usage essence.
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C'est vrai mais jusqu'a present je l'ai rechargé 9 fois sur 10 au boulot ... et qu'une seule fois a la maison ... en 1 mois lol Bien sur au boulot, c'est gratuitPanta a écrit :Putain c'est ouf ! Après il faut se dire aussi que tu vas voir ta facture d'électricité augmenter ! C'est pas non plus du tout benef lol
Pourvu que ca reste gratuit leurs stations car il me semble qu'en Californie beaucoup font payer maintenant.

