Ca parait idiot, mais depuis tout petit je suis tomber amoureux de ces anciennes f bodies 3eme generation. Avec corvettes, ce sont elles qui m'ont amenés a m'intéresser aux américaines. Celle ci venait de l'état de Washington, son proprio super sympa, et vous avez devant les yeux un exemplaire profondément modifier avec gros swap, gros chassis etc. Sur le circuit type racetrack contre le chrono, elle était loin d'être ridicule
Bon je m'arrete la, premierement car les videos sont relativement lourdes a charger, et de plus photobucket commence sérieusement a me prendre les nerfs.
Connaissez vous un site pour telecharger les photos et videos sans prises de tete ?
Oui assez facilement en effet malgré les pneus tendres.
J'attends maintenant une piece pour modifier le cylindre d'embrayage. J'ai opté pour du Tick Performance qui me permettra de régler la pedale aux petits oignons et sera encore plus reactive ....
nico_ledingo a écrit :au final tu la kiffe bien celle la car tu mets pas mal de pièce perf tu en avais pas fait autant sur la mustang ou la corvette
Oui en effet, c'est un super muscle car, surement l'un des derniers de sa generation. Apres la mustang avait été touchée par Shelby donc bon pas grand chose a faire dessus lol et la corvette je l'ai pas gardé assez longtemps pour la preparer un peu lol mais a l'époque j'avais d'autres priorités. J'ai toujours d'autres priorités mais la pontiac, au final, il n'y a plus grand chose a faire dessus a part ouvrir le moteur, lui balancer des aac et lui greffer un turbo mais bon lol A l'heure actuelle, 450 cv suffisent amplement, la preuve l'embrayage n'arrive plus a suivre lol et manifestement le pont arrière est faible sur ces autos des qu'on augmente la puissance, donc je fais gaffe quand meme lors des décollages. Je ne voudrait pas devoir y mettre $3000 juste pour le changer.
