[HOMYSEED] Nag's mobiles !

[Ken]

Je ne me suis pas inscrit à Castellet du coup, mais à Spa en juin à la place. J'hésite pour Catalunya aussi.

Ne m'oublies pas Coco

[Eric_555]

Oui j'évite le club Porsche en général, c'est la foire à la quéquette et souvent 60/100 autos.

Je ne me suis pas inscrit à Castellet du coup, mais à Spa en juin à la place. J'hésite pour Catalunya aussi.

ben, au vue des photos c'est ce qui m'a fait un peu peur, un monde incroyable sur piste oO

franchement le Castelet, c'est quand même a faire je pense (cette année F1 en plus)

Catalunya, est bien sans plus d'apres mes potes

j'aimerai bien aller a Monza aussi

[Nagata-San]

Je fais en fait une Big week en juin:

Dimanche Spa
Lundi mardi mercredi Ring
Jeudi route/repos
Vendredi Magny Cours F1

[Eric_555]

Je fais en fait une Big week en juin:

Dimanche Spa
Lundi mardi mercredi Ring
Jeudi route/repos
Vendredi Magny Cours F1

Samedi Castellet ?

[Eric_555]

Cayman GT4 clubsport "Dark Knight" by Fabien H, sur Flickr

tu as fait broder le siège ?

[Eric_555]

Bon, ben ça y est ... ...a cause de toi ... je suis en Cayman noir aussi
quel châssis !

pour moi c'est pas un GT4 (j'ai garder la turbo) donc c'est "que" un S Pdk

[Nagata-San]

Si c'est une 981, c'est déjà un grand régal !

[Eric_555]

c'est un 987 ph.2 , 320ch, mais c'est un pure régal
je la prends en daily là, je surkiff !

pack chorno sport plus, siege sport plus (cayman r) electrique chauffant, bi-xénon adaptatif, PCM3, 19", etc...

à savoir que le ph.2 est plus prés du 981 que du 987 ph.
le 3.4 est le meme que 981 et pas 987
987 = 3,38L et 987.2 et 981 = 3.43 avec DFi inj. dirct.

ligne Scart ou Cargrpahic + remap (et éventuellement plenum) c'est +25 à 30 ch selon Gabo

donc potentiel très sympa

AHHHhhhhhh j'adooorrrre !!!






depuis le temps que je vois les Cayman GT4 sur circuit qui sont bien desfois devant les GT3 et même les S/GTS qui leur donnent beaucoup de fils a retordre : j'ai craqué !

j'aurais voulu GT4, mais fallait vendre la 911 turbo, et encore rajouter etc...
là finalement j'ai 2 truc differents avec chacun leurs points forts

[gregus]

Mortel ton GT4, ça me fait super envie mais la barre des 100k est dure à franchir psychologiquement pour s'amuser

[Nagata-San]

Tourne le calcul à l'envers.

Combien es-tu prêt à investir (et oui) pour ta passion, 100% stock, fiable, garantie et qui perdra si peu après 1-2-3 ans ?

Le coût réel d'une auto c'est comme d'un produit financier: c'est à la revente qu'on le mesure. La décote est souvent de 30 à 60% du coût d'usage d'une auto.

Si le GT4 le ramène entre 0 et 10% après 2 ans, tu perdras beaucoup moins qu'avec une auto "normale".

[Panta]

Vu comme ça c'est clair et net !

[Eric_555]

GRAVE !!
avec ma 911 Turbo, c'est pire, elle vaut bien plus cher maintenant que quand je l'ai acheter !!! oO

[Eric_555]

Nag, tu pense que ça passe derrière du 305 ??

[gregus]

Tourne le calcul à l'envers.

Combien es-tu prêt à investir (et oui) pour ta passion, 100% stock, fiable, garantie et qui perdra si peu après 1-2-3 ans ?

Le coût réel d'une auto c'est comme d'un produit financier: c'est à la revente qu'on le mesure. La décote est souvent de 30 à 60% du coût d'usage d'une auto.

Si le GT4 le ramène entre 0 et 10% après 2 ans, tu perdras beaucoup moins qu'avec une auto "normale".

Oui tu as raison de toute façon maison en first, après j'y verrai plus clair sur les billes restantes pour une nouvelle guez

[Nagata-San]

Pour idée j'ai eu une offre à 129k CHF voilà 15 jours, l'auto a 6500km. Soit littéralement 1an et 6500km à 0 € d'amortissement. Juste un train de pneus et du fuel.