en fait il ne s'agit pas de la saxo cup mais d'un tout récent "Yokohama Stock Hatch Championship",serie avec seulement des "hatchback"(GTI en gros...)full stock avec seulement des Yokohama AO48R aux roues.....
gnico a écrit :en fait il ne s'agit pas de la saxo cup mais d'un tout récent "Yokohama Stock Hatch Championship",serie avec seulement des "hatchback"(GTI en gros...)full stock avec seulement des Yokohama AO48R aux roues.....
j'suis pas un grand expert mais y'a des arceaux et vu la hauteur de caisse des 205 le chassis n'est pas stock.
Donc soit les mecs trichent et sont pas discrets
soit tu parles full stock moteur
les arceaux c'est de la secu,et à part la hauteur de caisse c'est quand même très limité
Engine
The original engine may be rebored by up to + 0.5mm. No modifications are allowed. ‘Blue-printing’ is as far as you can go.
Suspension
Standard configuration and pick-up points; springs may be uprated and lowered. No ‘rose-joints’ or ‘rod-ends’; only single-adjustable dampers; standard anti-roll bars.
Brakes
Standard discs and drums, no cross-drilling or grooving; no ABS unless standard; friction material is free.
Transmission
Standard gearbox and ratios and final drive for the model must be used. No LSD or similar; no traction control.
Tyres
Control tyre is the Yokohama AO48R. Rim width and diameter must be standard for the model.