EG de mister_z@z
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Bon, il est temps de faire un compte rendu de la JPO d' Alès, le 11/05/2014...à quelque chose près 3ans jour pour jour là ou elle avait abandonné à cause de son incontinence!
j'y suis allé un peu à l'arrache en fait, décision prise le samedi soir, dimanche matin >>> GO pour 3 sessions à la base.
première session: je la fait vraiment tranquilou, je laissais tout le monde passer, j'ai pas arreter de zieuter mes manos, voir comment la caisse réagit (chassis, pneu, amorto, équilibre). pas de chauffe particulière, tout semble aller, ma fois, la prochaine on va appuyer un peu plus!
deuxième session: je roule un peu plus, mais toujours en regardant les mano, je me suis un peu plus amusé, j'ai joué avec une Megane RS3 slickée / semi-slickée, on est resté à 1 virage d'écart sur quelques tours, j'ai doublé quelques Catheram/Lotus/Porsche, rien de transcendent, mais signe que la caisse roule bien
troisième session: plus ou moins pareil, sauf que j'ai touché un peu au pression des pneus, du coup je sais la caisse un peu moins stable dans la courbe après la ligne droite...mais plus rapide ailleurs.passage de cochon sur une Elise et une Fiesta ST :lol2: (vidéo à venir)
quatrième session: les pressions allaient un peu mieux, mais amortissement à régler (pas touché depuis 4 ans malgré les évolutions: Neova, arceaux, allègement...) vidéo pas dégeu!
en gros, je suis content de la voiture, mais quelques points à revoir (c'était vraiment la journée de reprise et donc de redécouverte de ma caisse):
1/ retendre le cable d'accélérateur, car je devais être peut être a 80% du papillon au final :lol2: :lol2: :lol2:
2/ trouver les bonnes pressions des pneus: c'est mon premier jeu de semi-slick, donc c'est pas évident!
3/ faire une géo, car pas fait depuis 4 malgré les démontages/remontages...lol
4/ raidir un peu les amortos....et oui, plus de grip = descente plus rapide et pompage arrivant plus vite!
5/ RDV le 15 Juin à Alès pour voir le tout!
la j'ai regardé, sans avoir rouler en visant le chrono, mais plus pour tirer des bourres et faire mumuse, je suis très régulièrement dans des temps de l'ordre de 1:34 et 1:35min, donc assez régulier, malgré la gêne occasionnée sur circuit...plutot content, vu ce que j'ai énoncé au dessus!
j'y suis allé un peu à l'arrache en fait, décision prise le samedi soir, dimanche matin >>> GO pour 3 sessions à la base.
première session: je la fait vraiment tranquilou, je laissais tout le monde passer, j'ai pas arreter de zieuter mes manos, voir comment la caisse réagit (chassis, pneu, amorto, équilibre). pas de chauffe particulière, tout semble aller, ma fois, la prochaine on va appuyer un peu plus!
deuxième session: je roule un peu plus, mais toujours en regardant les mano, je me suis un peu plus amusé, j'ai joué avec une Megane RS3 slickée / semi-slickée, on est resté à 1 virage d'écart sur quelques tours, j'ai doublé quelques Catheram/Lotus/Porsche, rien de transcendent, mais signe que la caisse roule bien
troisième session: plus ou moins pareil, sauf que j'ai touché un peu au pression des pneus, du coup je sais la caisse un peu moins stable dans la courbe après la ligne droite...mais plus rapide ailleurs.passage de cochon sur une Elise et une Fiesta ST :lol2: (vidéo à venir)
quatrième session: les pressions allaient un peu mieux, mais amortissement à régler (pas touché depuis 4 ans malgré les évolutions: Neova, arceaux, allègement...) vidéo pas dégeu!
en gros, je suis content de la voiture, mais quelques points à revoir (c'était vraiment la journée de reprise et donc de redécouverte de ma caisse):
1/ retendre le cable d'accélérateur, car je devais être peut être a 80% du papillon au final :lol2: :lol2: :lol2:
2/ trouver les bonnes pressions des pneus: c'est mon premier jeu de semi-slick, donc c'est pas évident!
3/ faire une géo, car pas fait depuis 4 malgré les démontages/remontages...lol
4/ raidir un peu les amortos....et oui, plus de grip = descente plus rapide et pompage arrivant plus vite!
5/ RDV le 15 Juin à Alès pour voir le tout!
la j'ai regardé, sans avoir rouler en visant le chrono, mais plus pour tirer des bourres et faire mumuse, je suis très régulièrement dans des temps de l'ordre de 1:34 et 1:35min, donc assez régulier, malgré la gêne occasionnée sur circuit...plutot content, vu ce que j'ai énoncé au dessus!
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pas impossible! oui le becquet NBC dechire, voila la finition de ouf...
je garde le twinloop, car en ville en 5eme c 'est nickel, pas de bruit, vu qu'elle roule un peu sur route de temps en temps
et puis comme elle gueule, j'ai peur qu'avec un truc genre groupe N ou spoon N1 sa doit trop bruyant, malgré le gain de poids considérable...-
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