BMW Kelleners Sport KS-1 RS

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gnico
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BMW Kelleners Sport KS-1 RS

Message par gnico »

420 ch
le mec passe tout le test en glisse :lol: :lol: ça à l'air tellement facile!
j'adore!

http://www.youtube.com/watch?v=OZk-9DKU ... ure=relmfu

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au passage la 1M sera retirée du catalogue BMW cet été....
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M@tt
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Message par M@tt »

Pk retiré?


Sinon j'aime pas la
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Spoon_EK4
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Message par Spoon_EK4 »

car ya la nouvelle generation de serie 1
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Mr_Le_top
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Message par Mr_Le_top »

mais quel bagnole !!!
Le_top: "Logiquement avec la ///M je suis d�rriere"

David: "Mais tu sais, avec les ///M la logique n'existe pas"

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shaggy
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Message par shaggy »

propre les passages
ek4 phase II
S2000 berlina black Image
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gnico
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Message par gnico »

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http://www.tuningwerk.de/cgi-bin/WebObj ... a2=1&a1=84
traduction "google" fiche technique
Principales caractéristiques techniques de la RS Série 1 M
Général:
•Le RS 1erM est un parfait compromis entre la route et piste de course
•Complètement redessiné moteur
•Arrière changé à 3,25 - 3:45 facultatif
•Blocage de différentiel: blocage sur le pouvoir du poids adapté Drexler
•Les changements dans le système de refroidissement ainsi que refroidisseur d'huile deuxième
•Système d'échappement en titane
•Changé installation de couplage stable (pas d'embrayage de course, donc toujours bon de rouler dans la circulation urbaine) - embrayage de course en option
•Lors de la course prévue, en fonction de la FIA souhaité approuvé des changements mineurs sont nécessaires tels que l'élargissement de la cage
•Réduire les masses en rotation
•Les panneaux de porte et pratiquement tous les isolations sont OEM = plus de potentiel pour la réduction de poids
•Portes en plastique de carbone et les fenêtres latérales sont en option et uniquement en liaison avec cage pleine
•Capot carbone
•Bouchon arrière de carbone
•Aileron arrière carbone
•La lèvre de carbone avant Gran Turismo IV
•Recaro Pole Position ABE carbone
•Suspension: KW Clubsport 3x option H & R (stabilisateurs version soft)
•370 système de freinage d'acier Movit - facultatif Carbone Céramique 380S
•Roues: ATS Superlight (faux) VA = 9 x 19 "H A = 10 x 19" alternative ATS Crosslight (FlowForming) VA = 9 x 19 "H A = 10 x 19"


Performance:
•3 litres à 6 cylindres bi-turbo
•Changé installation couplage stable
•300 kmh vitesse de pointe (reifenabhängig!)
•521PS / 388kW
•Couple de 614 Nm à partir de 2800 tours par minute
•Accélération: pas encore disponible
•Carburant Super Plus 98 octane ou plus


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david06
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Message par david06 »

merdeee !!!!!!!!! mais que c'est beau !!!!!!!!!! putinnnn vraiment les plus belles voitures du monde !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!...................................................................
















avec les M3...ect ect :lol: :lol:
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gnico
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Message par gnico »

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david06
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Localisation : 3 caisses devant une HONDA !!!

Message par david06 »

8)
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papa
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Message par papa »

pouta !!! elle bute !!!
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gnico
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Message par gnico »

une 1M avec une "petite" particularité

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Vince
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Message par Vince »

Rhooo les cochons!!! :shock: :shock:
@+
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Nagata-San
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Message par Nagata-San »

Magnifique sauf la smg !
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10 years of AXC !
Mr_Le_top
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Message par Mr_Le_top »

Elle est assez rapide et efficassz cette SMG , mais terriblement dangereuse en fiabilité vers 80000 100000km (VM et embrayage groupe hydrolique) c rst reparable mais BMW change direct tput a coup de 8000 10000€ quel dommage de ne pas l'avoir eu comme au US en boite mécanique
Le_top: "Logiquement avec la ///M je suis d�rriere"

David: "Mais tu sais, avec les ///M la logique n'existe pas"

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gnico
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Message par gnico »

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