kfarduvar a écrit :Marrant ça, moi pour ma part je n'ai vraiment pas aimé la sensation de la Yellow Stuff.
Je trouve que ça bien sur une auto légère (et encore)...
Peut être que mon ressenti est faussé car je n'ai juré que par de la Pagid, RC6 ou Endless.
Bref, pour moi EBC, je trouve ça vraiment à chier...
pagid ,carbone lorraine jamais testé c est peut etre mieux que la yellow
la sierra est loin d etre legere et a un freinage des plus merdiques , pourtant ellle freine fort avec des yellow stuff , durites aviation,disque rainurés et liquide HT
quand je la passerai en freinage focus rs j esserai peut etre des pagid ou CL pour voir
sur ma lexus j ai des disques ebc et plaquettes ebc yellow, pour l instant j en suis content, ca a du mordant, a froid ca freine pas mal mais bon ca monte vite a la bonne temperature donc ca va, niveau usure j en sais rien encore
kfarduvar a écrit :Marrant ça, moi pour ma part je n'ai vraiment pas aimé la sensation de la Yellow Stuff.
Je trouve que ça bien sur une auto légère (et encore)...
Peut être que mon ressenti est faussé car je n'ai juré que par de la Pagid, RC6 ou Endless.
Bref, pour moi EBC, je trouve ça vraiment à chier...
C'est sur que si tu compares des EBC à des pagid ou endless... c'est pas le meme prix non plus
Pour ton utilisation Unic des yellowstuff c'est pas mal, des redstuff suffiraient surement meme (elles ont plus de mordant à froid que les yellow). J'ai eu les 2 et pour une utilisation route c'est tres bien.
Pour les disques des bons vieux groupe N et roule