Je comprends, mais franchement non la 335 fait quasi aussi bien partout, voir mieux en ligne droite !
Je n'ai pas d'objectif de changer avant mi-fin 2014, donc no stress.
J'ai fait faire un devis chez RWB pour le fun, mais bon là c'est abusé, comme moi je veux c'est
AUTO + 31800€... soit 65k€ environ pour une auto de 1991
On oublie donc, bien que leur service commercial soit extrêment sympa et commerçant sur les prix !
par contre je mattais un peu les annonces des 335 et c vachement accessible en fait je pensai que c'etait bcp plus cher en occaz... si j'avais pas le gosse je m'en serai bien fait peter une
il y a bien quelqu'un qui va mettre ca en quote dans ca signe
Tu parle d un coup pas connaître le prince du tuninng sur Porsche !!!
Dit moi plutôt : il connaît pas Ruf ou Gemballa mais pas votre carrossier d occas !!!
Perso j en kiff aucune !!! Et pour les "vrai" Porschiste ils vont te dire on est pas dans monster garage !!! Ou je me rappel pu le nom des Tuneur polonais sur Discovery Channel
David, tu parles d'un gars qui a + d'expérience que beaucoup de tuneur Allemands sur Porsche, ça fait plus de 20 ans qu'il bosse sur ces bagnoles (peut être pas forcément sous la même griffe)
et puis parmis ce qu'il a fait, il y a même quelques bases RUF (celle sur le site RWB Europe est une BTR3 540ps si je dis pas de connerie) donc pour que des clients viennent filer les clefs de ce genre de bijoux, c'est pas le premier pelo du coin.
y'a même certains de ses clients qui commandent toutes les pièces, paie le billet d'avion à Akira Nakai pour qu'ils viennent taffer sur leur caisse dans leur pays...
mister_z@z a écrit :
y'a même certains de ses clients qui commandent toutes les pièces, paie le billet d'avion à Akira Nakai pour qu'ils viennent taffer sur leur caisse dans leur pays...
En fait tu n'as surtout pas le choix !
Le kit ne peut être posé que par LUI MEME, sans quoi ils ne le vendent pas.