Une nouvelle venue pour accompagner la GT ________ ACURA TL

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sebvegas
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Une nouvelle venue pour accompagner la GT ________ ACURA TL

Message par sebvegas »

Donc hier matin, debout de bonne heure pour filer en Californie chercher la nouvelle monture. OK rien a voir avec la mustang, pas du tout le meme esprit, etc mais j'aime beaucoup et je trouvais que ca faisait pas mal exotique (surtout pour un frenchy lol)
J'avais hesiter avec une G35 infinity, mais bien trop ferme et bien trop bruyante pour ce que je voulais en faire, lexus mais j'ai trouver ca reellement fade (is300), du coup, ca a ete une ACURA TL de 2006. Et oui, les Hondas me manquaient terriblement lol
Elle reunit tous les criteres de recherche : fiable, du cuir de partout, confortable, avec un peu de punch etc.

Voila quelques photos de l'ancien proprio :

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Que dire a son sujet ? ben ca change quoi lol apres avoir rouler casi 5 heures pour la ramener, j'avais envie de continuer a rouler lol Le V6 vtec est un regal, tres souple et silencieux, la boite est pas mal du tout, les 5 rapports auto/sequentiels sont assez reactifs et aident bien le moteur dans sa mission. Consos enregistrees a du 120/130 pendant 5 heures : 6l9/100 !
C'est super equiper, cuir a tous les etages, du bois, kit mains libres integrer a la voiture, xenon, toit ouvrant, 8 airbags, clim tri zone, ligne en inox (!) etc etc etc.

Bref, j'aime bien, je ferais d'autres photos si cette acura suscite des questions ;) (en meme temps, il me semble que c'est l'accord en france)
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Panta
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Message par Panta »

Tain je kiffe ! Bon achat loulou !
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Panta
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Message par Panta »

Par contre les accords, c'est les TSX kiki
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hardrive
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Message par hardrive »

Tain nickel ce modèle 8)
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push
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Message par push »

jolie !!!
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Alex
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Message par Alex »

Elle ressemble a une accord mais elle est plus grosse il me semble ...

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Belle achat seb, je t'envie de pouvoir rouler a l'essence...
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japcar
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Message par japcar »

Grave.... Super achat :)
Mr_Le_top
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Message par Mr_Le_top »

Bah pour le moment . J aime PO !!! Lol
Le_top: "Logiquement avec la ///M je suis d�rriere"

David: "Mais tu sais, avec les ///M la logique n'existe pas"

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Message par nico_ledingo »

jolie elle va te servir de daily ??

je crois que ce bloc n'est pas disponible en europe et moins de 7l ça donne envie de rouler V6
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sebvegas
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Message par sebvegas »

Merci a tous. Oui elle servira de daily. Je pensais que c'etait l'accord en europe.
c'est bien un v6 3.2L vtec sohc donner pour 258 cv il me semble. Il est franchement onctueux et invite a rouler sans limite ...
Je viens de remarquer qu'en passant la marche arriere, le retro droit descends automatiquement pour faciliter les crenaux ... ca sers vachement ici lol
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push
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Message par push »

Alex a écrit :Elle ressemble a une accord mais elle est plus grosse il me semble ...

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Belle achat seb, je t'envie de pouvoir rouler a l'essence...
l'acura tsx est la jumelle trait pour trait de nos gen7

la version de seb ressemble de loin car c'est la gamme juste au dessus ;)
sebvegas a écrit :Merci a tous. Oui elle servira de daily. Je pensais que c'etait l'accord en europe.
c'est bien un v6 3.2L vtec sohc donner pour 258 cv il me semble. Il est franchement onctueux et invite a rouler sans limite ...
Je viens de remarquer qu'en passant la marche arriere, le retro droit descends automatiquement pour faciliter les crenaux ... ca sers vachement ici lol
por le retro coté droit normalement tu peux enlever cette fonction avec l'ordi de bord ;)
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Unic
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Message par Unic »

modèle exotique pour nous en effet, en plus t'as du la toucher une misère ...

salope !

:lol: :lol: :lol:
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Mr_Le_top a écrit :c'est quoi la télémétrie ?
Mr_Le_top a écrit :aller viens david on se Branle
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sebvegas
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Message par sebvegas »

Non quand meme pas une misere, ces autos sont tres cotees et tres recherchees ici.
Pour le retro, ca me gene pas en fait, mais faudra que je jette un oeil pour parametrer tout ca lol
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hardrive
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Message par hardrive »

Sur la m3 pareil le rétro descends tous seul, je trouve ça plus chiant qu'autre chose
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bitubo
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Message par bitubo »

hardrive a écrit :Sur la m3 pareil le rétro descends tous seul, je trouve ça plus chiant qu'autre chose
a priori tu peux choisir quel rétro faire descendre ou alors aucun des 2
le retro se baisse du côté où, le bouton de réglage des rétros est situé.
ainsi pour un créneau à gauche ou à droite tu tournes le bouton vers le côté que tu souhaites et c'est ce retro là qui se baisse , c'est très pratique pour ne pas riper ses jantes;
Verrouillé