E36 316i Compact _______ Drift Spec

ant0she · Message par **ant0she** » lun. mai 06, 2013 12:00 pm

ptitboy a écrit :Sympa comme projet!!
On voit de plus en plus de série 1 dc je vois pas en quoi la compact serait un désavantage ...

Carrément , puis ca change un peu.

Unic a écrit :me rend compte que ça fait un moment que je te confonds avec un autre pote de benrrra sur FB

Moi c'est Antoine berthelet sur FB

hardrive · Message par **hardrive** » lun. mai 06, 2013 5:07 pm

ah mais c'est pas toi qui ressemble a gunther ?

nico_ledingo · Message par **nico_ledingo** » lun. mai 06, 2013 5:44 pm

super projet.
Le M50 c'est lequel? quel cylindré puissance?

ça rentre bolt on? pour la boite celle d'origine ce monte sur le M50?

pour les trains certains monte le train arr d'M3 e36 ça peut être intéressant dans ton cas?

Unic · Message par **Unic** » lun. mai 06, 2013 6:40 pm

nico_ledingo a écrit :super projet.
Le M50 c'est lequel? quel cylindré puissance?

ça rentre bolt on? pour la boite celle d'origine ce monte sur le M50?

pour les trains certains monte le train arr d'M3 e36 ça peut être intéressant dans ton cas?

pareil comme questions, dès qu'on parle plus HONDA j'capte plus rien

je t'ai confondu avec Jay Poddig ... je pensais que t'avais laissé poussé les poils

benrrrra · Message par **benrrrra** » lun. mai 06, 2013 7:01 pm

hahahahahahahahaha

ant0she · Message par **ant0she** » lun. mai 06, 2013 7:58 pm

nico_ledingo a écrit :super projet.
Le M50 c'est lequel? quel cylindré puissance?

ça rentre bolt on? pour la boite celle d'origine ce monte sur le M50?

pour les trains certains monte le train arr d'M3 e36 ça peut être intéressant dans ton cas?

Tu peut gardé la boite de 4cyl mais j'ai celle du M50 , ca fais 192cv et c'est un 2.5L

C'est bolt on mais faut tous récupérer du 325i surtout les support moteur mais les caisses sont percer pour les recevoir . Apres sur compact faut ligne sur mesure et un arbre de transmi de 323ti

Les trains arrière de e36 ce monte pas , par contre ceux de M3E30 oui .

ant0she · Message par **ant0she** » lun. mai 06, 2013 7:59 pm

hardrive a écrit :ah mais c'est pas toi qui ressemble a gunther ?

Yes c'est moi , l'unique !

Unic · Message par **Unic** » lun. mai 06, 2013 8:03 pm

non ça c'est moi !

hardrive · Message par **hardrive** » lun. mai 06, 2013 8:52 pm

ant0she · Message par **ant0she** » lun. mai 06, 2013 9:29 pm

Unic a écrit :non ça c'est moi !

Laisse moi une place sur le capot de l'opel à JoBandicroute

Unic · Message par **Unic** » lun. mai 06, 2013 10:00 pm

ant0she a écrit :
Unic a écrit :non ça c'est moi !
Laisse moi une place sur le capot de l'opel à JoBandicroute

viens on s'empile !

ant0she · Message par **ant0she** » lun. mai 06, 2013 10:32 pm

Unic a écrit :
ant0she a écrit :
Unic a écrit :non ça c'est moi !
Laisse moi une place sur le capot de l'opel à JoBandicroute
viens on s'empile !

On s'emboite comme des légo , perfect !

mister_z@z · Message par **mister_z@z** » mer. mai 08, 2013 9:41 am

Sympa le taff dessus!

j'avais entendu dire que les compactes/berline/break/coupé avaient le même empattement, vrai ou faux?

sinon je plussoie le train avant de la E36, vraiment pas mal pour l'époque!

parcontre j'avais testé une 325 coupé pour un proposition d'échange contre ma 328, vraiment deçu du moteur qui est creux à mort pour un 2.5L....rien à voir avec un 2.8L ! après sur une compact, et surtout vidée, ça devrait le faire vu la différence de poids avec un coupé...

pour les triangles E46: quel est le gain?

benrrrra · Message par **benrrrra** » mer. mai 08, 2013 10:05 am

voie elargie et angle de braquage agrandit, et biellette de direction qui touche aussi

ant0she · Message par **ant0she** » jeu. mai 09, 2013 10:47 am

benrrrra a écrit :voie elargie et angle de braquage agrandit, et biellette de direction qui touche aussi

Faux.

Trains élargie , carrossage , braquage agrandie et rien qui touche.

J'ai des moyeux M/// pour gagner en chasse.

Asia Xtrem Concept

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