Suite à la mise en pièces de ma mx5 je passe du côté obscure ..
Je voulais une voiture pas chère , évolutive .. au début je partais sur un E30 et on m'as vivement conseillez de voir du côté des compact . Après moule recherche je tombe sur un OS , sur l'annonce il étais à vendre pour pièces sans CT , il étais rouge ( type Rebelle africain ) , phase 1 , à moitié déglingué , 313Mkm , bref rien pour plaire sauf le taros 400€ avec les papiers en règles et un entretien mécanique de chez bm .
Nous voilà parties en ce jours de pluie assez hardcore avec la ragouna en saône et loire !! Arrivé sur place , beaucoup de surprise ! Le proprio était le roi de la réparation à la colle , il y'en à de partout sur le par-brise , panneau de porte , pommeau de vitesse .. Un latéral bien tonché , une vitre qui baisse pas , l’intérieur mort .. mais pour ce que j'vais en faire sa ira !
Le 316 va devoir vite , vite dégagé , coude de débimetre cassé et réparé à la ni clou ni vise , la voiture brout à mort , c'est un régale !!
Sur la route , je donne rendez vous à un tuneur , il m’échange 4 gotti bien vilaine en 15 contre 4 jolie tramont en 17 , déjà ca commence pas mal ..
Le programme , ca sera la total ..
Kit M3 complet , feux arrière M , calandre ph2 , peinture complète .
SWAP M50 ou S50 suivant les affaires qu'il y'aura à faire .
Triangle E46
Powerflex de partout
Combinés filetés
Manche hydrolique , répartiteur de frein et circuit de frein complet en avia
Frein avant de M3 3.2
Barre Stab de 3.2
Trains arrière à disque
Pont autoblok' ( rapport ?? )
Coupelles rotulé ou de m3
Xbraces
Ca c'est juste qui me viens à l'esprit ..
Les photos faite à l'arrache de ma bouze :
Et les tramont en 9x17
Bien entendu , si vous avez des pièces a vendre susceptible de m'intesseré proposez moi !!
Montage des combinés avec coupelle de 3.2 à l'avant, renforcer derrière et de la Barre stab' de 3.2L avant ( d'ailleurs j'ai l'arrière a vendre ).
J'ai fini le deblaxonnage , faut que je trouve des fixation pour les bacquets .
Voilà la suite de mon projet tuning ça avance bien malgré que je soit pas mal pris car je deviens propriétaire de mon appartement donc y'a un max de paperasse et de thunes qui brûle ..
Donc j'ai posé le Kit M/// , ailes avant et capot fibre , j'ai aussi le hayon qui attend.
Ça y'est la partie chassis est quasi fini dans ça première étape ,
Les freins M/// avec leurs moyeux sont montés mais j'ai une durite en dur qui pars du MC à l'avant gauche est complètement morte l'ex kebabier la foiré donc impossible de remonter ma durite avia , donc en attendant j'ai commander tous le reste des durites pour le FAM hydro et le répartiteur .
Je cherche de quoi monter une barre stab arrière car sur les 316 y'en à pas et un pont plus court pour soudé.
Vendredi soir après le taff avec pierrot et deux collègue on à tomber le 316 sous la pluie dans un petit box au milieu de lyon à la pakistanaise , un vrai bonheur . Ca nous à pris 1h30 en buvant pas mal de bières.Première blessure à coups de cliquet dans le front pour le collègue
Couché à 4h00 avec trop d'alcool , levée à 7h00 pour allé chercher le m50 en c15 kifreineplu on est frais moteur charger à la main
Retour au box à 10h et à 11h le voilà en place .
Bref ce fut intense et rapide avec les conditions merdique qu'on avaient alors je suis plutôt content , en même temps que le moteur j'ai acheter une ligne inox supersprint de coupé.
Niveau interieur j'ai foutu un snapp off volant rss , sièges recaro Polepo like , harnais takato , Panneaux de porte fibre MC racing et vidage complet
Bye
