hd's___________p13______________ E46///M vendu
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et oui , le top m'a dit que vous étiez sur un embrayage d'evo
d'ailleurs il m'a dit un tas de chose sur vous , comme quoi vous étiez tous homo, fan de François hollande etc......
david , oui pas mal l'arr comme ça j'aime bien aussi, pour le logo je changerais plus tard
unic oui grosse revision , le top m'a livré la voiture nickel
j'ai bien fais d'attendre , meme si ca été dur
je continue mon taff sur l’intérieur , me suis occupé du rangement de la console centrale
a l'origine il avait été repeint en blanc , je lui ai donc fait un petit traitement
apprêt + peinture haute température pourquoi haute température ?
parce que je voulais qu'il sois mat et résistant au choc , et la peinture HT une fois chauffer avec un décapeur thermique a 150 degrés forme une coque trés résistante
le résultat est nickel , on dirait de l'origine

d'ailleurs il m'a dit un tas de chose sur vous , comme quoi vous étiez tous homo, fan de François hollande etc......
david , oui pas mal l'arr comme ça j'aime bien aussi, pour le logo je changerais plus tard
unic oui grosse revision , le top m'a livré la voiture nickel
j'ai bien fais d'attendre , meme si ca été dur
je continue mon taff sur l’intérieur , me suis occupé du rangement de la console centrale
a l'origine il avait été repeint en blanc , je lui ai donc fait un petit traitement
apprêt + peinture haute température pourquoi haute température ?
parce que je voulais qu'il sois mat et résistant au choc , et la peinture HT une fois chauffer avec un décapeur thermique a 150 degrés forme une coque trés résistante
le résultat est nickel , on dirait de l'origine

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petite maj , ce week je lui ai fait un bon nettoyage extérieure , je l'ai rebadgé comme a l'origine
j'ai pas trop eu le temps de m'occuper de l’intérieur , je pense changer le poste pour un ecran type origine de marque ERISIN ca vaut pas trés cher , et apparemment ca fonctionne trés bien
, je vais surement faire une vidange du pont arr car il est un peu grognon a froid ( classique sur toutes les M a cause du différentiel a glissement limité )
je vais essayer la castrol syntrax limited slip conçue exprès pour la nissan GTR et les M/// a ce qui parrait elle fait des miracles



j'ai pas trop eu le temps de m'occuper de l’intérieur , je pense changer le poste pour un ecran type origine de marque ERISIN ca vaut pas trés cher , et apparemment ca fonctionne trés bien
, je vais surement faire une vidange du pont arr car il est un peu grognon a froid ( classique sur toutes les M a cause du différentiel a glissement limité )
je vais essayer la castrol syntrax limited slip conçue exprès pour la nissan GTR et les M/// a ce qui parrait elle fait des miracles



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