Ce modele de course est homalogue pour la route.
Elle reprend le V12 de 6,5l de l'Aventador dont la puissance a été poussée à 750 cv pour 2,8 s dans l’exercice du 0 à 100 km/h et 355 km/h en vitesse de pointe.
Sur le plan technologique, on retrouve aussi la transmission ISR 7 extrêmement rapide avec 5 modes de conduite et une traction intégrale permanente, ainsi que le châssis course avec suspension Pushrod et des unités à ressort/amortisseurs horizontaux.
Plus puissante que la LP700-4, elle bénéficie aussi d’une cure d'amaigrissement: avec un poids à sec d’à peine 1450 kg, la Veneno affiche 125 kg de moins que le modèle Aventador LP700-4.
C’est que la Veneno, comme la Sesto Elemento en son temps, fait la part belle aux matériaux efficients à travers la réalisation de matériaux en fibre de carbone: l’ensemble du châssis est produit sous forme de monocoque en PRFC, tout comme le revêtement extérieur.
L’intérieur n’est pas en reste et comprend lui aussi les matériaux innovants brevetés par Lamborghini comme le Forged Composite et le CarbonSkin.
Son prix est fixé à trois millions d’€ hors taxes et les trois exemplaires ont déjà été vendus aux clients.
Elle sera presentee officiellement au Salon de Geneve.
Plus d'infos ici: http://www.seriouswheels.com/cars/2013/ ... Veneno.htm
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