conseil futur achat m3 ,evo 8
Jm, avec 150000 160000km en boite meca c est pas chere .
Une qui a deja eu le pont changer en 18' meme depourvu d option (sa existe pas lol) plus un peu de nego ya de quoi la toucher pas chere
Une qui a deja eu le pont changer en 18' meme depourvu d option (sa existe pas lol) plus un peu de nego ya de quoi la toucher pas chere
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David: "Mais tu sais, avec les ///M la logique n'existe pas"

David: "Mais tu sais, avec les ///M la logique n'existe pas"

- david06
- PRISIIINT'

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- Localisation : 3 caisses devant une HONDA !!!
c'est bidon sa !!!! ils connaissent rien !!! il en ai juste à """ 1000 M3 E46 vendu !!! """on peu pas dire du mec qu'il sache de quoi il parle !!!!!
faut plutot écouter Panta !!! qui lui connait trés bien la chose !!! et oublie pas que sa signature sur une ///M ne vaux rien ......
on va mettre tout le monde d'accort....et la il te reste un peu de sous pour lui mettre des chaussettes :
http://www.leboncoin.fr/voitures/434731764.htm?ca=21_s
PS: Panta je te fais des bisousss quand meme !!!
- hardrive
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ya nicosmg2 je crois il en ai a + de 300 000 km avec une boite smg
c'est bon vous voyez ?:lol:
http://nsa20.casimages.com/img/2010/10/ ... 815098.jpg
c'est bon vous voyez ?:lol:
http://nsa20.casimages.com/img/2010/10/ ... 815098.jpg
- gla|bandit
- AXC / GLAdiateurs

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J ai une 335i DKG sport design passé a 360+ depuis qqlq mois.
Moteur boite epoustouflant. Vraiment fou . Sa part a 1500 tr jusqu a la rupture. Le couple et phenomenal rien a re dire. Mais je prefere une bonne M atmo .
Rouler dans une M sa met la banane par rapport au 335 qui est quand meme suuuuuperbe en tout point.
Les 3.2 JM les coussinet sont precaunisé a 150000. Si tu utilise l huile cree pour les M tws 10w60 tu risque rien meme usage tres intensif. J ai fais les mien a 142000 ws competition ma montré les vieux et ils etaient neuf. C est tout ya rien sur les M3 e46 sinon ,Les vanos sont different et tres rarrement en panne
A voir
Pont pourrave
Dechirure tablier arriere
Et c est tout
Rappel constructeur sur les phase 1 gratuit chez bmw sur les coussinet.
Frein pourrave pour circuit mais tres mordant et puisant pour la vie de tout les jours. Bruillant a mort aussi disque sur truck flotant je sais plus trop.
Des milliers tournes tt le temps au ring circuit ... Amis perso ... Jamais de casse .
Moteur boite epoustouflant. Vraiment fou . Sa part a 1500 tr jusqu a la rupture. Le couple et phenomenal rien a re dire. Mais je prefere une bonne M atmo .
Rouler dans une M sa met la banane par rapport au 335 qui est quand meme suuuuuperbe en tout point.
Les 3.2 JM les coussinet sont precaunisé a 150000. Si tu utilise l huile cree pour les M tws 10w60 tu risque rien meme usage tres intensif. J ai fais les mien a 142000 ws competition ma montré les vieux et ils etaient neuf. C est tout ya rien sur les M3 e46 sinon ,Les vanos sont different et tres rarrement en panne
A voir
Pont pourrave
Dechirure tablier arriere
Et c est tout
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- Nagata-San
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