voila ca fait un bout de temp que je zieute les moto et voulant commencer sur quelque chose de pratique pour les petit trajet je voulais partir sur un supermot !
mon choix c est porte sur les 426 wrf pas cher assez sympa pour en conduit sur piste
mais la couleur orange ma attirer l oeil et j avoue qu un petit ktm me plairais bien
mais bon avec tous les modele dispo 525/530/535 ect .... je sait plus ou donner de la tete
pour finir les conseil que je cherche sont pluto oriente vers le prix/tarif/ fiabilite et cout d entretien
tomi le 530 de une ça a pas mal d'inertie et pour debuter ça watt quand meme pas mal
perso pour rouler serein et commencer a arsouiller sympa je prendrai un 690 smc
c'est moins typé piste c'est sur
si tu veux vraiment un kt alors ouais prends un 525
je connais pas ton budget mais si tu parles de 426 wrf et pas de 450 wrf je pense pas que le 530 rentre en sm dans ton budget
y a le 570 husaberg bien sympa aussi apres a la revente c'est un peu plus hard mais ça se touche moins cher aussi
et c'est sous la houlette kt
Ah c'est mon domaine ça!!!
Alors tout dépend vraiment ce que tu veux en faire ms a priori, j'ai eu un WR, un 400 que j'ai par la suite passe en 426. Le bloc est ultra fiable contrairement aux idées reçues, j'ai fait 40km par jour au taquet pendant 2 ans et RAS. Attention cependant a la boîte de vitesses , le crabot de 5 est un peu fragile et je l'ai pété, mais en abusant de wheelings avec passage de la 5 a la volée....
Sî tu veux rester sur un vrai supermot pas un truc hybride, la gamme enduro ktm (525 etc...) est super performante, mais plus fragile dans l'ensemble pour un usage quotidien et surtout un gouffre a huile! (Faire le niveau toutes les semaines ...)
Le 690 est un compromis mais moins radical a conduire, l'avantage c'est de pouvoir rouler plus longtemps (autonomie et confort!) mais bcp plus lourd
Après tu peux aussi partir sur un CRF HM, mais surtout pas le modèle avec démarreur électrique qui est un ramier (pas le même AAC ni carbu, du coup tu perd 10cv...) mon 1e CRF (2005) utilise pendant 2 ans tous les jours, pareil aucun souci, un peu plus capricieux sur la carburation que le Yam mais aussi bcp plus performant (pas loin de 60cv)
C quoi ton budget??
Prends plutôt le wrf moins perf que le hm crfe surtout pas le crfx comme le dit ju mais quand même beaucoup plus sport qu un smc
Et puis niveau taro y en a des biens placées
Par contre privilégiés un super propre un poil plus cher et bien equipé qu un pas top pas cher avec des trucs à faire sinon c est sans fin et t auras à coup sur des mauvaises surprises
