La nouvelle de sebvegas ... made by ford ! :twisted:

[Unic]

Bon ce matin, on refait le plein de la 'stang avec de la bonne essence bien chere et on reprogramme tout ca.

t'as oublié les prix en France pour du SP95 je crois

[sebvegas]

Oui j'avoue que depuis je ne me rappelle plus trop des prix. Quand je suis parti, le 98 etait a 1.35 je crois, dans ces eaux la.

[jmr3i]

Oui j'avoue que depuis je ne me rappelle plus trop des prix. Quand je suis parti, le 98 etait a 1.35 je crois, dans ces eaux la.

maintenant c est le diesel a ce prix en station hyper marché
1,70 le sp98

[sebvegas]

Oula oui en effet
Bon je dirais pas le prix que je paye ici alors

[Mr_Le_top]

Et sous 3 ans ils veulent taxer le diesel ds les grande ville.

Tous des putes.

Remarque sa va renouveller le parc et je vais vendre des bagnoles

[mister_z@z]

Oui j'avoue que depuis je ne me rappelle plus trop des prix. Quand je suis parti, le 98 etait a 1.35 je crois, dans ces eaux la.

maintenant c est le diesel a ce prix en station hyper marché
1,70 le sp98

prix du E10 en Allemagne

jusqu'a 1,94 le Sp102


sinon tu as du avoir surtout du gain en couple vu ton ressenti, tu penses faire un passage au banc?

pr la glisse meme avec le TCS, c'est le cas de beaucoup de caisse, c'est aussi selon les pneus (qualité, largeur..) des fois la monte origine est pas forcément adapté

ma 328 glisse aussi en seconde ou 3eme, meme avec le ASC : c'est du 205 de large aussi
t'as quoi comme largeur de gomme?

en tout cas cool, pour les circuits vers Vegas y'en a autour non?

[sebvegas]

SP102 ! wow, ca doit etre sympa ca lol
J'ai aussi remarque a chaque acceleration franche que le U s'ecrase litteralement et le "nez" pointe vers le ciel. Une sensation vraiment sympa.
Pour les pneus, je suis chausser en 245 de large sur du 18" en gomme falken il me semble (il me semble que c'est du bon) On m'a fortement conseiller de passer en 265 voir 275. Je pense que ca passera largement avec ces jantes. J'attends de detruire ces pneus pour voir ce que je mettrais. Je ne suis pas presser pour le moment, la 'stang me sert principalement pour aller auX boulotS et faire les courses.

Pour les circuits, il y a le complexe sur Vegas meme, faudrait que je me renseigne, il y a aussi a Pahrump mais c'est un peu plus loin. Sinon bien sur, il y a les circuits en Californie. Quand je commencerai a lever le pieds niveau boulot, je me renseignerai et verrai ce qu'il y a a faire a ce niveau la.
Pour le passage au banc, je me suis jamais renseigner. Ce mois ci, je dois faire changer les bougies, j'en profiterai pour demander au gar. (specialiste mustang, il doit bien savoir )

[sebvegas]

Bon re plein d'essence (qu'est ce que je roule moi lol) et essai du dernier programme. Meme indice d'octane mais il privilegie plus la puissance dans les tours que le couple en bas.
Franchement, je prefere largement. Avec le programme pour le couple, la voiture etait devenu un poil trop incivilisee. Depart au feu rouge chaotique, les roues qui patinent etc, j'avais fini par demarrer a chaque fois en 2 lol
La au moins, c'est bien plus souple en bas et rageur en haut

[sebvegas]

Petite question (surement stupid pour certains) :
Est ce qu'une batterie fatiguee voire completement a plat et en fin de vie peut jouer sur les perfs de la voiture ?

[Dju]

oui

[sebvegas]

OK ca confirme mon feeling car hier en partant au taf, impossible de demarrer, acheter une nouvelle batterie bosch heavy duty je sais pas quoi, installee ce matin, et la vache, comme ca change !
Deja qu'avant l'esp servait plus a grand chose mais la, autant l'enlever de la voiture lol

[sebvegas]

Rendez vous pris demain chez le specialiste mustang pour changer les bougies ... Une des rares merde a faire sur ce model de mustang ! $180 et 2 h de main d'oeuvre pour les changer Apparement, d'apres les forums, elles sont tres longues, se grippent facilement et se cassent comme du verre si on ne fait pas une manip speciale ...
Bref, demain elles seront changees et c'est reparti pour un tour

[sebvegas]

A l'oeil nu, il me semblait que les roues avant etaient un peu en contre carrossage, apres verification des pneus, ils sont litteralement detruits a l'interieur, on dirait des slicks lol
Bref, commande passee sur le net pour 2 pneus, installation ce soir (tres pro d'ailleurs les gars) et direction le parallelisme afin d'eviter ce genre de connerie.
Surprise, l'avant gauche avait un contre carossage de -3.2 deg et la droite etait a - 2.7 !! Cambered ?
Bref tout est revenu dans l'ordre ou presque car la voiture est un peu trop rabaissee mais bon, elle roule nickel maintenant et je suis passer en 235 au lieu de 245, bien plus joyeuse ainsi du train avant.
Pour l'arriere, j'ai demande conseils au garage, ils m'ont litteralement conseiller de passer en 295 pour pouvoir passer la puissance mais surtout le gros couple du bloc ... ! Il m'a avouer que 275 devrait suffir deja largement si ma conduite n'est pas "extreme" lol
On verra ca au moment venu mais je pense que ca va bien le faire du 275 mini a l'arriere et 235 a l'avant ...

[sebvegas]

Une petite photo prise a la va-vite sur le parking de mon boulot.
Ma GT 2006 juste a coter de la premiere mustang, la fameuse 64 1/2 !
Ca a bien evoluer depuis, mais franchement ce que j'aimais ces premieres mustangs, celle ci a 48 ans !



Elle doit appartenir a un autre employer du complexe car je la vois casi tous les jours mais j'avais jamais reussi a me garer a coter lol

[nico_ledingo]

le choc des générations sublime