opel 1900 _____________________________________________ Gt

[Pilous-06]

oui moi je veux un dessin

C'est rien d'être con, mais c'est con d'être rien

[gnico]

je vois que tu as pas inventé l'eau chaude

non l'expression c'est 'toi t'as pas inventé l'eau tiède"

[joebandicoot]

oui moi je veux un dessin

C'est rien d'être con, mais c'est con d'être rien

oui c'est sur cela doit être dur pour toi

HISTOIRE : GT Experimental
Au début des années 60, Ford travaille sur un projet d'une voiture sportive deux places mais qui finalement n'aboutira pas. L'objectif était de proposer un véhicule sportif à prix abordable s'appuyant sur la base d'organes de la marque.

Opel, filiale de GM, est surtout connu pour ses voitures robustes mais surtout pas pour son image sportive. Bill Mitchell, en charge du design et père des deux premières générations de Corvette Sting Ray, donnera la responsabilité du design à Clare Mc Kichan (responsable du style chez Chevrolet) afin de créer un coupé sportif sur la même philosophie que Ford : un véhicule à prix abordable s'appuyant sur la base d'organes existantes.

Une première approche fut faite avec Bizzarrini qui dessina un coupé à moteur Opel 1900 : Bizzarrini 1900 GT Europa. Son projet ne fut pas retenu au profit du design interne Opel.

En 1965, le coupé Gt Experimental est exposé au salon de Francfort équipé d'un moteur 1900 préparé et alimenté par 4 carburateurs Solex. La documentation fait état d'une vitesse maxi de 200 KM/heures (pour rappel, nous sommes en 1965). La hauteur est de 1,16 mètres, les phares sont escamotables et la boite de vitesses à 4 rapports.

Malgré l'accueil de la presse et du public, il aura fallu une forte pression de la part des concessions pour convaincre la direction de lancer la commercialisation du véhicule

[ant0she]

oui moi je veux un dessin

C'est rien d'être con, mais c'est con d'être rien

oui c'est sur cela doit être dur pour toi

HISTOIRE : GT Experimental
Au début des années 60, Ford travaille sur un projet d'une voiture sportive deux places mais qui finalement n'aboutira pas. L'objectif était de proposer un véhicule sportif à prix abordable s'appuyant sur la base d'organes de la marque.

Opel, filiale de GM, est surtout connu pour ses voitures robustes mais surtout pas pour son image sportive. Bill Mitchell, en charge du design et père des deux premières générations de Corvette Sting Ray, donnera la responsabilité du design à Clare Mc Kichan (responsable du style chez Chevrolet) afin de créer un coupé sportif sur la même philosophie que Ford : un véhicule à prix abordable s'appuyant sur la base d'organes existantes.

Une première approche fut faite avec Bizzarrini qui dessina un coupé à moteur Opel 1900 : Bizzarrini 1900 GT Europa. Son projet ne fut pas retenu au profit du design interne Opel.

En 1965, le coupé Gt Experimental est exposé au salon de Francfort équipé d'un moteur 1900 préparé et alimenté par 4 carburateurs Solex. La documentation fait état d'une vitesse maxi de 200 KM/heures (pour rappel, nous sommes en 1965). La hauteur est de 1,16 mètres, les phares sont escamotables et la boite de vitesses à 4 rapports.

Malgré l'accueil de la presse et du public, il aura fallu une forte pression de la part des concessions pour convaincre la direction de lancer la commercialisation du véhicule

Bravo tu sais faire des copié/collé !

Tu sais suffit pas d'avoir de l'oseille pour avoir du goût , toi en plus de pas avoir de goût , ta l'air idiot . Du coup je te keef , c'est quoi tes prochain projet ?

[KomA]

Une première approche fut faite avec Bizzarrini qui dessina un coupé à moteur Opel 1900 : Bizzarrini 1900 GT Europa.

Dès le départ c'était signé !

-> Quand les grenouilles s'arrêtent de chanter, c'est qu'un ours, ou autre chose, est dans les parages.

[joebandicoot]

oui moi je veux un dessin

C'est rien d'être con, mais c'est con d'être rien

oui c'est sur cela doit être dur pour toi

HISTOIRE : GT Experimental
Au début des années 60, Ford travaille sur un projet d'une voiture sportive deux places mais qui finalement n'aboutira pas. L'objectif était de proposer un véhicule sportif à prix abordable s'appuyant sur la base d'organes de la marque.

Opel, filiale de GM, est surtout connu pour ses voitures robustes mais surtout pas pour son image sportive. Bill Mitchell, en charge du design et père des deux premières générations de Corvette Sting Ray, donnera la responsabilité du design à Clare Mc Kichan (responsable du style chez Chevrolet) afin de créer un coupé sportif sur la même philosophie que Ford : un véhicule à prix abordable s'appuyant sur la base d'organes existantes.

Une première approche fut faite avec Bizzarrini qui dessina un coupé à moteur Opel 1900 : Bizzarrini 1900 GT Europa. Son projet ne fut pas retenu au profit du design interne Opel.

En 1965, le coupé Gt Experimental est exposé au salon de Francfort équipé d'un moteur 1900 préparé et alimenté par 4 carburateurs Solex. La documentation fait état d'une vitesse maxi de 200 KM/heures (pour rappel, nous sommes en 1965). La hauteur est de 1,16 mètres, les phares sont escamotables et la boite de vitesses à 4 rapports.

Malgré l'accueil de la presse et du public, il aura fallu une forte pression de la part des concessions pour convaincre la direction de lancer la commercialisation du véhicule

Bravo tu sais faire des copié/collé !

Tu sais suffit pas d'avoir de l'oseille pour avoir du goût , toi en plus de pas avoir de goût , ta l'air idiot . Du coup je te keef , c'est quoi tes prochain projet ?

moi je te keef pas du tout!!! la différence entre toi et moi est très grande moi j'ai l'air idiot comme tu le prêtend par contre toi t vraiment idiot

[mister_z@z]

alors peu importe ceux qui me jalousent me font briller 1/Quand le sage montre la lune, l'idiot regarde le doigt
2/alors tu veux un dessin
3/je vois que tu as pas inventé l'eau chaude

1/ tu l'as déja dit
2/ ...et j'ai même pas envie de continuer

si au moins t'avais un soupçon de répartie, ça m'intéresserais, mais là ...

[wassupfooo]

Sans dec ce mec il a des vannes aussi vieilles que sa caisse , c'est juste chaud quoi

[Camille]

Je connais un ferailleur qui t'en donnerai un bon prix au poids !

[Dju]

c'est pas possible d'etre abruti a ce point !!!

Joel rassure moi, tu le fais exprès ?.....

[Alex]

Le seul rallye qu'elle a du faire sa caisse playmobile a Joel , c'est le rallye de Dunkerque !

:

y a des bonnes caisses au rallye de Dunkerque

ouai enfin y a pas que José BARBARA ...

[joebandicoot]

en tt les cas!!! je suis vraiment contents en seulement 5 jours j'arrive déjà a la page 7
maintenant je sais ?

La télé, c'est tellement con que même les pigeons ne se posent plus sur les antennes.

par contre sur ce forum il y en a pas mal {des pigeons|
au sens du terme ?

[Lolo La Torche]

ET toi t'es le vieux moisi solitaire qui fouette et que tout le monde déteste parce qu'il file des miettes de pains pour attirer ces cons de pigeons?????

Vla le topic en bois...

[Mr_Le_top]

Xptdr je suis assis et je matte. C est rigolo. Joel tu te laisse faire ????

[joebandicoot]

ET toi t'es le vieux moisi solitaire qui fouette et que tout le monde déteste parce qu'il file des miettes de pains pour attirer ces cons de pigeons?????

Vla le topic en bois...

calme toi lulu la torche:lol: tu vois cela marche t bien content de manger les miettes
avec ton pseudo j'ai tt de suite compris qui tu es!!!!