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japcar · Message par **japcar** » mer. oct. 10, 2012 8:23 am

gla|bandit a écrit :Je kifffe cette caisse

Oh con on est mort, il parle comme letop

Nagata-San · Message par **Nagata-San** » mer. oct. 10, 2012 12:14 pm

Je voyais ça dans les 1300kg, mais cela reste acceptable si la rigidité est au point !

Le plus beau c'est que tu te régales dans chaque auto, un vrai passionné raisonné, du coup tes expériences me parle plus que venant d'un taliban !

hardrive · Message par **hardrive** » sam. oct. 13, 2012 11:01 am

c'est marrant de voir les com ici et ceux des membres de s2000 passion qui sont passer sur bmw M

nickel ta video du luc , elle a l'air de marcher fort

shaggy · Message par **shaggy** » sam. oct. 13, 2012 7:57 pm

content de voir quelle a la santé

gla|bandit · Message par **gla|bandit** » dim. sept. 29, 2013 10:43 am

Vendu et remplacée hier par une 997

Mr_Le_top · Message par **Mr_Le_top** » dim. sept. 29, 2013 5:46 pm

Quoi comme 997

Tu vas voir c est une caisse fantastique . Hormis en boite auto 5 looool (sauf PDK)

Nagata-San · Message par **Nagata-San** » dim. sept. 29, 2013 6:24 pm

Extra, dis nous tout sur le modèle et tes impressions !

japcar · Message par **japcar** » dim. sept. 29, 2013 6:53 pm

Mais t'avais quoi avant la Z?

gla|bandit · Message par **gla|bandit** » dim. sept. 29, 2013 7:42 pm

Une 996 avant la z4m

La c'est une 997 3.6l de 2005 avec 80.000 kms avec une liste impressionnante d'options.
Sa va du cuir etendu en passant par le bose les etriers rouge le toit ouvrant siege avec mémoire et profil sur la clé aide au stationnement etc..... en superbe état.
Je l'ai touché à 34k € et c'est une deuxième main avec suivi complet.

Alors j'ai vachement hésité avec une 996 4s que je trouve magnifique mais juste pas possible apres la bmw car d'une c'est pas une propu et de deux l'intérieur est vraiment plus au goût du jour.

Par rapport a la bmw je trouve qu'il y a plus de souplesse et plus de couple et que sa allonge autant
Le choc c'est les freins. Y a pas a dire cela reste une référence.
Et à l'intérieur je me sens bien.

Par rapport à mon ancienne 996 3.4l, y a rien avoir finition moteur allonge chassis, tout est bien au dessus.

Voila pour le premier bilan.

Nag je te comprends sur ton allergie au 996 elles ont pris une claque meme si les 996tt ont bien baissé et ne décoreront plus

Elle est noir et je pense lui mettre jantes type fuchs ( comme sur la sport classic) en 19

sebvegas · Message par **sebvegas** » dim. sept. 29, 2013 7:59 pm

Les photos !!!! lol

gla|bandit · Message par **gla|bandit** » dim. sept. 29, 2013 8:13 pm

J'en ferai dans la semaine entre 2 couches ou 2 bibs

japcar · Message par **japcar** » dim. sept. 29, 2013 10:20 pm

Arrete ton char lol
Tu changes la couche, tu donnes le bib, tu la couche et tu vas faire deux photos

Mr_Le_top · Message par **Mr_Le_top** » lun. sept. 30, 2013 1:31 am

Ok donc c est pas une S !

J ai jamais testé une 3.6 997 . Elle est en boite meca ????

Le 3.6 d une 996 320 atomise une M. Le couple et les rapports de boite sont bien meilleur. Et la 4, 5, 6 est au top du top.

gla|bandit · Message par **gla|bandit** » lun. sept. 30, 2013 7:08 am

Vi les S sont des 3.8l
C'est une boite manu

d'ailleurs les 3 premiers rapports sont différents de la 996 avec un traitement spécifique qui fiabilise l'ensemble.

Une S dans le même état avec les mêmes options c'est 10 - 12 k € de plus

gla|bandit · Message par **gla|bandit** » lun. sept. 30, 2013 7:11 am

japcar a écrit :Arrete ton char lol
Tu changes la couche, tu donnes le bib, tu la couche et tu vas faire deux photos

Mouais tu rêves. ...
Sa c'est valable le soiir, elle dort de 21h à 8h mais la journée pas des masses.
C'est un vtec en puissance

A fond a fond

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