KomA's Caprice________________________________________M3 E36

[KomA]

Ben moi les défauts sont recurrents.
J'ai regardé hier comment changer le contacteur de pédale de frein et n'ai pas préféré toucher à quoi que ce soit : faut démonter le dessous du tableau de bord et le contacteur a pas l'air pratique à sortir.
Du moment que mes stops marchent, je m'en occuperai plus tard.

[Roadking]

la couleur est sympa, l'intérieur est particulier mais je trouve original par rapport aux teintes habituelles...
ça change du jaune dakar ou du bleu estoril ou avus !

C'est une auto qui a fait ses preuves, une vraie Motorsport qui devrait te procurer plaisir et sensations.
c'est un bon choix et plus vivant qu'une HONDA, tu as une vraie sportive

[gla|bandit]

Amen

[Mr_Le_top]

Une 3.2 avec des big freins et mechante suspattes. Ouille ouille ouille .

[KomA]

Je kifferai bien un jeu de jantes époquement correctes, tout en étant originale (pas des BBS quoi) avec un aspect plus classieux que sportif.

J'ai en tête les Schmidt TH Line :



J'aime beaucoup ce que fait Rotiform, mais ça coute aussi cher que l'auto...

Si vous avez des idées, je suis très preneur.

Puis je vais commencer à penser à la stéréo également.
L'origine est simplement honteux, et a du être bricolé avec je sais pas quoi. Je suis monté dans une autre E36 avec la monte d'origine et c'était d'une toute autre qualité.

[Mr_Le_top]

Fait se quil te plais tout en respectant le german look . Sinon t es Gay.

Pour la stereo, d origine c est correct logiquement

[benrrrra]

dans du E36 (et E46 aussi apparement) si tu as pas l'option Harman Kardon c'est puant...

[KomA]

yep c'est ca pour l'ET plus grand = rentre dans l'aile
tu a prix en compte les FDP et le risques de douanes? parce que ca fait vite monter la note ca aussi

C'est un type du Forum M-Passion qui me propose une tarification lorsque je lui aurait envoyé les tailles.
Pour le coup, je pense que tout ce qui est transport et douanes sera compris dans le prix qu'il me donnera.
Et qui accessoirement me fera changer d'avis !

C'est pour ça que je voulais connaître la monte de Le Top.
Je pense opter pour du 8*18 et 9*18, ET 35.
Ca permet de garder les largeurs de pneus d'origine, tout en ayant un aspect un poil tiré.

les CCW c'est super beau, mais niveau qualité, c'est pas terrible, ya pas mal de mauvais retour sur ces jantes aux states

Etonnant compte-tenu du prix des trucs !
Mais bon à savoir, merci.

Sinon :





En fait, les CCW c'est original qu'en Europe...

[papa]

comme c est moche sur une e36

[Mr_Le_top]

C est beau !!!!

Mais en effet , pour moi , il y a mieux .

Apres ça a le merite de pas en avoir a tout les coins de rue.

Il y a les bbs type f1 je connais plus le nom mais c est du perfect sur e36. Regarde

[KomA]

BBS RS-GT peut être ?



J'aime moins je crois.
Et à 1000e / jante, faut que je sois sûr que j'aime !

[Mr_Le_top]

Nan c estcpas celle là

[Mr_Le_top]

http://www.google.fr/search?q=jantes+bb ... _AUoAQ#i=8

C est les memes que celle la. Une tuerie sur e36 crashé au sol

[Mr_Le_top]

http://www.bbs.com/en/motorsports/motor ... heels.html

C elle tout en bas

[KomA]

Je vois :

17*9 ET -7 (??)
chaussées en 205 et 215 / 40





Celles sur le site BBS sont en magnesium forgé avec écrou central.
Autant dire hors de prix, sans compter les modifs sur l'auto pour l'écrou central.

A voir si je peux trouver ce type de roues à un tarif raisonnable, en alu et en 5*120.

C'est vrai que c'est beau ceci dit, mais avec un look plus sportif que ce que j'avais en tête.