je remet la civic a peu d'apres d'origine, et voici les pièces qui me reste.
merci bonne journée.
un kit gros frein AP racing pour fusée ITR
le kit comprend:
étrier AP racing pro5000+ 4 pistons
disques sur bol (diamètre 315 épaisseur 28)
plaquettes ferodo ds5000
platines spécifiques
prix 1550euro hors frais de port
quand j'ai recu etrier et piste
actuellement sur la voiture
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B16A2 que j'ai préparé en basse compression pour montage turbo. avec il y a aussi une boite a vitesse Y21
les specs moteur:
AAC b16A1 avec poulies réglabes SKUNK2
(pourquoi avoir mis les A1, parce que moins d'overlap, je donne avec les AAC d'origine les A2 donc)
LMA changés par des neufs
soupapes ressorts coupelles guides en supertech
la culasse avait été re-surfacé au minimum pour avoir un plan joint plat.
les sièges de soupapes rectifiés pour les nouvelles soupapes supertech avec un plan joint large pour passage en turbo
joint de culasse COMETIC
joints queue de soupapes oem
bloc re-surfacé au minimum pour avoir un plan joint plat.
visserie ARP
pistons CP 81.5 RV9.0:1 avec jeux a la coupe respecté
bielles eagle
bien sur l'ensemble piston axe bielle font le meme poid
poulie damper vilebrequin mécanisme d'embrayage équilibré
coussinet ACL race
pompe a huile apocalypse stage 1 (origine HONDA modifié)
embrayage exedy 6 patins
volant moteur allégé exedy
courroie de distribution neuve
bougies froide ngk iridium
specs boite
pignon de premiere ITR
synchro 3.4.5 remplacés
pont final 4.4 d'EK9
torsen d'ITR
divers:
knock sensor d'ITR
deux évacuation sur le bas moteur pour le ventiler (pour éviter le blow-by)
solenoid VTEC
sonde d'eau oem
sonde spoon pour le déclenchement du ventilo
cardan intermediaire
carter alu moroso full alu avec crépine spécifique gros débit, il y a de nombreux support pour retour d'huile turbo, sonde T°, retour d'huile des breather tank, etc .... (ne cherchez pas sur le net il n'est plus comercialisé)
filtre a huile HAMP (shortie)
quelques durites oem
joints d'admition hondata
récepteur d'embrayage
capteur vitesse
il manque une pastille sur une des photos, elle a été remonté depuis
kilométrages avant démontage 13000kms.
il ne fumait pas, la boite ne craquait pas.
test de compression effectué.
si la personne qui viendra le cherché je pourrais lui refaire un test de compression sous ses yeux, ce n'est pas un probleme.
je ne détailles pas, a part si vous vous arrangé entre vous.
localisation 84 vaucluse.
possibilité d'expédition sur une palette mais FDP a votre charge.
prix de l'ensemble 3000euro
photos diverses:
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PACK AEM VENDU
