oui tout goudronné c'était l'année dernière ou il restait un peu de terre
je trouve ca bien plus dangereux les effet sur virage et raquette ca ce maitrise mieux sur de la terre que su du goudron ou les vitesse sont plus elevé...
pour les pneu je dirais que pour certaine ca doit etre une histoire de catégoris peut etre ?
Pikes Peak 2012
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gnico
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c'est parceque c'est une route empruntée toute l'année par les touristes et ça demande bcp moins d'entretiren qu une route en terregrumly a écrit :ils ont TOUT goudronné ???
ptain je suis dégouté je pensais qu'il restait encore une partie en terre :'(
??
il faut savoir que le jour de la course et le seul ou la route est fermé pour la journée
même pour les essais,elle reste ouverte,les essais se faisant assez tot (5h du mat')
sinon pour l'instant, 2 motos sont passées sous les 10 min(9'52)..mais les tenors de l'"unlimited" ne se sont pas encore élancés...
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gnico
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classement final
Classement Pikes Peak 2012 :
1. Rhys Millen (Hyundai Genesis Coupé) 9:46.164
2. Romain Dumas (Porsche 911 GT3 RSR) 9:46.181
3. Carlin Dunne (Ducati Multistrada 1200 S) 9:52.262
4. Greg Tracy (Ducati Multistrada 1200 S) 9:58.262
5. David Donner (Palotov D4) 10:04.652
Trois des grands prétendants au titre n'ont pas atteint le sommet ce dimanche. Le favori, tenant du titre et recordman, le japonais Nobuhiro "Monster" Tajima, a rencontré un problème 600 mètres après le départ. Victime d'un départ d'incendie, le pilote de 62 ans a laissé son carosse électrique dans le bas-côté. Paul Dallenbach, sur un prototype toujours aussi déluré, est sorti violemment de la route dans les premiers mètres et a percuté les arbres en contre-bas, sans être blessé. Quant à Jean-Philippe Dayraut, l'aventure fut courte avec son Dacia Duster. Dominant lors des essais, le français est sorti à haute vitesse (env. 180 km/h) à cause de freins défaillants
L'américain Rhys Millen s'offre (enfin !) la victoire à Pikes Peak, avec moins de 2 centièmes d'avance sur Romain Dumas.
17 millièmes de seconde, c'est le temps d'un clignement d'oeil. C'est aussi l'écart qui sépare Rhys Millen de son dauphin au chrono, le français Romain Dumas. L'américain, qui briguait la victoire depuis 15 ans, s'est imposé avec surprise après les sorties de piste de ses concurrents, au volant d'une Hyundai Genesis Coupé. Logiquement, sur une route désormais complètement bitumée, Millen établit un record, de 9 minutes, 46 secondes et 164 millièmes. En catégorie "Unlimited", David Donner, un local, s'impose et rend hommage à son père Bobby, triple vainqueur de Pikes Peak et décédé en 2010. En électrique, Fumio Nutahara profite de l'abandon de Tajima pour dominer la catégorie et se classer 6ème, en 10:15.380.
Dumas : "C'est rageant"
Il était le plus rapide lors de la première journée d'essais,n sur sa Porsche 911 GT3 R. La semaine avait bien commencé pour le frenchie qui s'engageait pour le première fois dans cet épreuve aussi atypique que célèbre. Rookie, il visait cependant une victoire, qui lui a échappé d'un fil. Battu de 2 centièmes, Romain Dumas en veut au planning établit selon les catégories et non selon les performances, qui l'a fait partir en "Pikes Peak Open" et terminer sous la grêle en fin de course, alors que le vainqueur, s'élancait en toute fin de journée. Le pilote a été également très clair, il ne reviendra pas dans le Colorado. Mais soulignons sa performance, Romain est arrivé deuxième pour sa première participation
Classement Pikes Peak 2012 :
1. Rhys Millen (Hyundai Genesis Coupé) 9:46.164
2. Romain Dumas (Porsche 911 GT3 RSR) 9:46.181
3. Carlin Dunne (Ducati Multistrada 1200 S) 9:52.262
4. Greg Tracy (Ducati Multistrada 1200 S) 9:58.262
5. David Donner (Palotov D4) 10:04.652
Trois des grands prétendants au titre n'ont pas atteint le sommet ce dimanche. Le favori, tenant du titre et recordman, le japonais Nobuhiro "Monster" Tajima, a rencontré un problème 600 mètres après le départ. Victime d'un départ d'incendie, le pilote de 62 ans a laissé son carosse électrique dans le bas-côté. Paul Dallenbach, sur un prototype toujours aussi déluré, est sorti violemment de la route dans les premiers mètres et a percuté les arbres en contre-bas, sans être blessé. Quant à Jean-Philippe Dayraut, l'aventure fut courte avec son Dacia Duster. Dominant lors des essais, le français est sorti à haute vitesse (env. 180 km/h) à cause de freins défaillants
L'américain Rhys Millen s'offre (enfin !) la victoire à Pikes Peak, avec moins de 2 centièmes d'avance sur Romain Dumas.
17 millièmes de seconde, c'est le temps d'un clignement d'oeil. C'est aussi l'écart qui sépare Rhys Millen de son dauphin au chrono, le français Romain Dumas. L'américain, qui briguait la victoire depuis 15 ans, s'est imposé avec surprise après les sorties de piste de ses concurrents, au volant d'une Hyundai Genesis Coupé. Logiquement, sur une route désormais complètement bitumée, Millen établit un record, de 9 minutes, 46 secondes et 164 millièmes. En catégorie "Unlimited", David Donner, un local, s'impose et rend hommage à son père Bobby, triple vainqueur de Pikes Peak et décédé en 2010. En électrique, Fumio Nutahara profite de l'abandon de Tajima pour dominer la catégorie et se classer 6ème, en 10:15.380.
Dumas : "C'est rageant"
Il était le plus rapide lors de la première journée d'essais,n sur sa Porsche 911 GT3 R. La semaine avait bien commencé pour le frenchie qui s'engageait pour le première fois dans cet épreuve aussi atypique que célèbre. Rookie, il visait cependant une victoire, qui lui a échappé d'un fil. Battu de 2 centièmes, Romain Dumas en veut au planning établit selon les catégories et non selon les performances, qui l'a fait partir en "Pikes Peak Open" et terminer sous la grêle en fin de course, alors que le vainqueur, s'élancait en toute fin de journée. Le pilote a été également très clair, il ne reviendra pas dans le Colorado. Mais soulignons sa performance, Romain est arrivé deuxième pour sa première participation
dommage pour le goudron ça perd tout son charme 
heureusement que l'on peut voir et revoir cette vidéo pour se consoler
http://www.youtube.com/watch?v=J-K1B4sTX4o
heureusement que l'on peut voir et revoir cette vidéo pour se consoler
http://www.youtube.com/watch?v=J-K1B4sTX4o
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Lolo La Torche
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[quote="benrrrra"]oui tout goudronné c'était l'année dernière ou il restait un peu de terre
je trouve ca bien plus dangereux les effet sur virage et raquette ca ce maitrise mieux sur de la terre que su du goudron ou les vitesse sont plus elevé...
pour les pneu je dirais que pour certaine ca doit etre une histoire de catégoris peut etre ?[/quote
Ah bon, tu trouves ça dangereux Pikes Peak?
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... EUrEPPABbY
je trouve ca bien plus dangereux les effet sur virage et raquette ca ce maitrise mieux sur de la terre que su du goudron ou les vitesse sont plus elevé...
pour les pneu je dirais que pour certaine ca doit etre une histoire de catégoris peut etre ?[/quote
Ah bon, tu trouves ça dangereux Pikes Peak?
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... EUrEPPABbY
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la video est déjà postée juste au dessusLolo La Torche a écrit : Ah bon, tu trouves ça dangereux Pikes Peak?
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... EUrEPPABbY
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Lolo La Torche
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