UGR Gallardo vs AMS Alpha Nissan GTR
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MigOneCorp
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pour info, la veyron supersport c'est 434,211 km/h avec "seulement" 1200ch ... je doute qu'elle puisse monter a cette vitesse la la gallardoDju a écrit :elle saute grave du U qd meme dans les trous ca doit etre chaud dedans !!
en tout cas il coupe a 405 mais on voit clairement qu'elle pourrait aller plus loin, vu comment elle y va vite (comparé a la vidéo des 407km/h de la veyron par ex, qui met 3 plombes sur les derniers km/h...)
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MigOneCorp
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meme pas, c'est juste la realité, c'est comme la SSC Ultimate Aero, qui soit disant va plus vite que la veyron, mais jamais eu de mesure exacte, pareil pour la Hennessey Venom GT...benrrrra a écrit :mig défenceur devant l'éternel de la veyron
la veyron c'est pas une caisse avec une grosse prepa sans rien autour, c'est la supercar la plus abouti et la plus sure du monde... tout est etudié pour prendre des vitesse de fou, et pouvoir freiner aussi fort, que les pneus tiennent cette vitesse, tout en étant homologué et vendu "stock"
voila la video du run de la veyron supersport
http://www.youtube.com/watch?v=naDhXHDr9sk
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Dju
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la dessus je suis entièrement d'accord !MigOneCorp a écrit :meme pas, c'est juste la realité, c'est comme la SSC Ultimate Aero, qui soit disant va plus vite que la veyron, mais jamais eu de mesure exacte, pareil pour la Hennessey Venom GT...benrrrra a écrit :mig défenceur devant l'éternel de la veyron
la veyron c'est pas une caisse avec une grosse prepa sans rien autour, c'est la supercar la plus abouti et la plus sure du monde... tout est etudié pour prendre des vitesse de fou, et pouvoir freiner aussi fort, que les pneus tiennent cette vitesse, tout en étant homologué et vendu "stock"
voila la video du run de la veyron supersport
http://www.youtube.com/watch?v=naDhXHDr9sk
et fiable par la meme occaz !La pouissanze de la Founk !
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Nagata-San
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MigOneCorp
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lezzzzz
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J'ai pas dit ça, je trouve meme normal vu le bijou mécanique, technologique et tarifaire que c'est qu'il y ait un suivi plus important!Mr_Le_top a écrit :Bah alors sa te choc une grosse revision sur un bagnole de 1200cv qui casse pas , tout les 10000km ????
Tu crois que se moteur est pas preparé ????
A ce niveau là, ce qu'ils appellent "daily" c'est pas comme pour nous, trajet boulot-maison, courses, week ends, vacances etc... surtout que le mec doit avoir un paquet de bagnoles de fou dans le garage.MigOneCorp a écrit :le patron de l'ASM qui en a fait son daily... veyron supersport carbon blue/grey voila le combo (suivi de ces gardes du corps en frigo AMG)lezzzzz a écrit :En meme temps tu crois que les proprios de veyron se tapent 30000km par an?
S'il fait 10000km/an c'est beau deja!
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Nagata-San
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Non mais il est facile de parler de fiab quand on tombe le moteur/boite tous les 10'000 !lezzzzz a écrit :En meme temps tu crois que les proprios de veyron se tapent 30000km par an?
Un gros AMG, une Porsche turbo, là c'est fiable !
Je connais une 996 turbo Sportec de 400'000km, LA c'est un daily ! Représentant, achetée neuve, 50k km / an !
Pas de plaques garage, quatre sorties au Ring par an, et des A/R France/Suisse/Allemagne à gogo !
996.2 Turbo TPT, 399'000+ km, Sportec Stage 3 (591cv, 823Nm)
http://www.youtube.com/watch?v=L5euNRB_ ... r_embedded
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