Voilà l'engin :
Et le fameux intérieur :
C'est un modèle d'Août 1996 avec 142.000km à ce jour.
C'est une Individual :
- couleur extérieur Amethyst Metallic
- couleur intérieur faut-que-je-regarde-sous-le-siège
Au chapitre de l'équippement, comme je sais pas tout ce qu'il y a, je vais plutôt lister ce qu'il manque d'après les annonces "full-options" que j'avais vues :
- sièges électriques
- vitres arrières électriques
- radar de recul
- stéréo HK
Je vous laisse le soin de m'indiquer ce que je loupe d'autre dans le style futile mais indispensable !
Question entretien.
Vanos et coussinets de bielle ont été faits à125.000 chez Delage Sport.
J'ai un tas d'autres factures d'entretien diverses et variées, du silent-bloc à l'embrayage et aux combinés filetés Eibach Pro-Street.
De mon côté, j'ai du régler une fuite de DA et quelques plastiques.
Rien de méchant par rapport au devis débile de BMW Paris (David avait bien raison sur ce point, il m'ont fendu le _ul, mais ils sont pas près de me revoir)
Question état, c'est correct, mais pas parfait. La voiture est passée chez le spécialiste Fast Electrik début Avril et :
- la caisse a roulé trop bas et a grindé : le chassis est marqué et les catalyseurs ont pris un peu aussi
- il y a eu un choc avant qui a impliqué de changer le capot et de repeindre les ailes et la calandre (pas un impact de gravier en 16 ans et 140.000km, plus des petites erreurs de vernis). D'après le type de Fast Electrik, le chassis n'a pas bougé, c'est le principal.
- les joints spy de pont seront à surveiller, la voiture roule peu, ce qui engendre quelques fuites.
Sinon, la caisse est clean, pas de rouille ni de déformation.
Le moteur donne bien sa puissance. A quelques à-coups parfois, mais du au fait que la voiture roule peu ou trop en ville.
Les trucs chiants à faire :
- Il faut que je fasse changer le silent-bloc d'échappement.
- j'ai mon voyant d'air-bag qui s'est allumé, il faut que je regade les connexions sous les sièges
- j'ai mon bloc de clim qui joue au sapin de Noël de temps à autre -> le problème du condensateur doit couver. Je vais voir pour m'en occuper moi-même sans tout charcuter.
Quoi d'autre ?
Il faut que je vire les vitres teintées, c'est pas super bien fait et je trouve ça moche.
Je vais voir pour redonner une seconde jeunesse à l'intérieur. Il semble y avoir des partenariats avec Colorlock sur M-Passion et les résultats que j'ai vu des ces produits étaient plutôt encourageants.
Il faut que je réfléchisse à une stéréo correcte sans en faire un night club (ce qui n'est pas très difficile...).
Je trace les post qui parlent de circuit sur M-Passion, parce que c'est en partie pour cela que je l'ai achetée et qu'elle est faite.
Voilà.
Encore merci à vous pour les bons conseils d'achats, même si je ne les ai pas tous suivis.
Que voulez-vous, c'est un caprice !
