non j'en sais que dalle et je m'en branle en fait c'est reglé pile pour pas frotter dans les passages de roues et c'est tout après -20 -25 - 40 cm raf derrière j'ai descendu le filtage à fond et l'avant d'un tiers sinon ça frotte
gnico a écrit :non j'en sais que dalle et je m'en branle en fait c'est reglé pile pour pas frotter dans les passages de roues et c'est tout après -20 -25 - 40 cm raf
j'ai effacé car c'est un autres débat, mais par exemple sur une M3 tu monte 4 bibi en hauteur d'origine tu te retrouve 15mm plus haut faut pas oublié que l'amorto est plus dur....donc elle descend moin du fait de son poid
david06 a écrit : mais par exemple sur une M3 tu monte 4 bibi en hauteur d'origine tu te retrouve 15mm plus haut faut pas oublié que l'amorto est plus dur....donc elle descend moin du fait de son poid
pas certain mais pir que certain c'est pas du "on ma dit", c'est du constaté et pas qu'une fois
ATTENTION je parle de voiture avec un train AR , amortisseur et ressort séparer
c'est d'ailleur pour sa que j'ai toujour coupé mes ressorts cour à l'avant et dégager les petites calles au dessus et dessous le ressort AR tu gagne 1,5cm au dessus et pareil au dessous """je parle pour une ///M3""" et la Clio RS est pareil
