Sissi (lyndre): 328i touring:--------Rostwagen, das Auto
- mister_z@z
- Team 3|2

- Messages : 904
- Enregistré le : ven. janv. 16, 2009 2:00 pm
- Localisation : 13 - Aix en Provence
- mister_z@z
- Team 3|2

- Messages : 904
- Enregistré le : ven. janv. 16, 2009 2:00 pm
- Localisation : 13 - Aix en Provence
bon un peu d'entretien et "upgrade"
vidange moteur-boite-pont
disques rainuré ATE + EBC Redstuff: je dois avoir une des rares E36 stock qui freine maintenant
un pote va au Nurb' du 6 au 9 Avril, si tout est OK je le rejoint labas...et je fera mon bapteme du Nurb au volant de la 328i, sa me va bien car elle est facile à conduire et très preventive, la glisse se dose facilement...
et sa me permettra de voir comment est le circuit pour régler l'EG par la suite, pour vraiment arsouiller avec une caisse d'homme
vidange moteur-boite-pont
disques rainuré ATE + EBC Redstuff: je dois avoir une des rares E36 stock qui freine maintenant
un pote va au Nurb' du 6 au 9 Avril, si tout est OK je le rejoint labas...et je fera mon bapteme du Nurb au volant de la 328i, sa me va bien car elle est facile à conduire et très preventive, la glisse se dose facilement...
et sa me permettra de voir comment est le circuit pour régler l'EG par la suite, pour vraiment arsouiller avec une caisse d'homme
- mister_z@z
- Team 3|2

- Messages : 904
- Enregistré le : ven. janv. 16, 2009 2:00 pm
- Localisation : 13 - Aix en Provence
- mister_z@z
- Team 3|2

- Messages : 904
- Enregistré le : ven. janv. 16, 2009 2:00 pm
- Localisation : 13 - Aix en Provence
pour faire court:
Grosses vibrations sur des freinages forts à l'avant gauche, collecteur qui casse nette au niveau de la bride avec la ligne, boucan d'enfer dedans, perte de couple énorme, une semaine avant d'aller se faire plaisir sur le circuit le plus renommé au monde...du coup je vais pas Nürb.
PLEIN LE CUUUUUUUUUUUUUUL SERIEUX !
je pense la vendre d'ici la fin de l'année je pense, et peut etre passer sur un truc un peu plus sympa, toujours en break car j'ai besoin de place: C32 ou RS4 selon combien me rendent les impots pour 2012
question: les RS4 avec le biturbo 385cv sa donne quoi au niveau fiabilité d'origine, et après un mapping?
Grosses vibrations sur des freinages forts à l'avant gauche, collecteur qui casse nette au niveau de la bride avec la ligne, boucan d'enfer dedans, perte de couple énorme, une semaine avant d'aller se faire plaisir sur le circuit le plus renommé au monde...du coup je vais pas Nürb.
PLEIN LE CUUUUUUUUUUUUUUL SERIEUX !
je pense la vendre d'ici la fin de l'année je pense, et peut etre passer sur un truc un peu plus sympa, toujours en break car j'ai besoin de place: C32 ou RS4 selon combien me rendent les impots pour 2012
question: les RS4 avec le biturbo 385cv sa donne quoi au niveau fiabilité d'origine, et après un mapping?
C est comme ceux qui veulent une m3 full gdid moins 100000 carnet facture full parfaite a 8000€
Faut redescendre sur terre et a 1000€ ta une merde
surtout que j en suis sur tu lui mets sa mere la race la chate la grosse p u t e
Faut redescendre sur terre et a 1000€ ta une merde
Le_top: "Logiquement avec la ///M je suis d�rriere"
David: "Mais tu sais, avec les ///M la logique n'existe pas"

David: "Mais tu sais, avec les ///M la logique n'existe pas"

- Nagata-San
- AXC / Homyseed

- Messages : 14104
- Enregistré le : mer. mai 11, 2005 1:17 pm
- Localisation : Homyseed
- mister_z@z
- Team 3|2

- Messages : 904
- Enregistré le : ven. janv. 16, 2009 2:00 pm
- Localisation : 13 - Aix en Provence
affiché a 1600 au tout debut, puis nego a 1300, mais rien à voirdavid06 a écrit :en meme temps tu la payé combien la BM ????![]()
les mecs ils veulent......le beurre......l'argent du beurre........et le cu de la craimière !!!!!!
![]()
quand je l'ai acheté tout fonctionnait parfaitement
en meme temps c'est quoi la cote d'une e36 non ///M?
sa reste une berline de gamme moyenne pas très bien équipée d'origine, compare avec la cote des laguna, 405-406 de l'époque, meme les A4-A6 sont moins cheres! c'est juste qu'en France (et meme ici) ils se touche la nouille sur les E36, c'est courant d'en voir entre 3 et 5k€ avec 200 000 km +
ca reste des caisses de 15-20ans qui n'ont rien d'exceptionnel
je comprend bien qu'une ///M soit chere car c'est le model sportif, pas beaucoup sont encore clean, ya le prestige qui va avec (
et sinon le pire c'est que j'y mets meme pas sa race, je fais beaucoup de bornes sa oui, 5-10min de ville puis 45min d'autobahn pour aller au taff, je stagne a 160 voies du milieu car jusqu'a ce weekend j'etais en pneus neige, donc je suis pas a 240 tout le long
pour dire j'ai meme pas attaqué une fois, car y'a pas de route sympa autour de chez moi (ou du moins je les ai pas encore découverte)
- david06
- PRISIIINT'

- Messages : 3056
- Enregistré le : mer. mars 07, 2007 11:02 pm
- Localisation : 3 caisses devant une HONDA !!!
mais une EG6 à 5000euros sa te choc pas ?? 
2000euros c'est le prix que les personne vende des EG5 ??? non ??? donc entre une 325i 328i et une EG5................tu préfère une EG5 mieux équipé..........heuuuuuuuuuu sa existe une EG avec des options ??

tu comprend pas pourquoi les E36 les mecs se touche>.............moi c'est les mecs en EG à 5000euros que je comprend pas
les gouts et les couleur....
2000euros c'est le prix que les personne vende des EG5 ??? non ??? donc entre une 325i 328i et une EG5................tu préfère une EG5 mieux équipé..........heuuuuuuuuuu sa existe une EG avec des options ??
tu comprend pas pourquoi les E36 les mecs se touche>.............moi c'est les mecs en EG à 5000euros que je comprend pas
les gouts et les couleur....









