quelqu un connait? ça m'interesserait vu que je trouve qu j'ai un mauvais carrossage depuis que j'ai mis les B14...(Positif...)
[center]LES MAGICS CAMBERS pour Clio RS [/center]
Alors voila, apres m'être renseigné sur ces fameuses visses excentriques, je vient vous détailler leurs fonctionement et surtout les reférences à commander.
LE FONCTIONNEMENT DES MAGIC CAMBER :
Le magic camber c'est ca
c'est un ecrou + boulon, avec une partie bombé ( excentré ) qui permet de fair déplacer le position du pied d'amortisseur par rapport à la fusée.
On monte ce genre de KIT lorsque l'on veut regler le carrossage afin d'amélioré le grip du train avant
Il arrive parfois égallement que le carrossage du train avant passe dans des valeur positives suite à la monte d'amortisseur type kit filleté etc ... , ce qui est contraire aux valeur nominal contribuant à la bonne tenue de route de nos véhicule.
Le carrossage doit systématique être dans des valeur négative, d'origine, cette valeur est de -0.30° et - 0.45° sur les Clio RS3 CS.
en image ca donne ca :
Selon la position de la parti bombé à l'interieur du trou de fixation suppérieur du pied d'amortisseur, on fait varier l'inclinaison de la roue ( le carrossage)
ci dessous une vu en coupe du pieds d'amortisseur et un schéma :
LES REFERENCE DES MAGIC CAMBER :
Ci dessous les différentes réferences de magic cambers ainsi que leurs couples de serrage:
La réference à commander pour Clio RS1, RS2, RAG, RS3 et RS3 CS est le MC114 sont tarif est d'environ 50€ ttc livré
Vous en trouverez ici: MC114 Mister Auto
Vous en trouverez ici: MC114 Pieceseco
Vous en trouverez ici: MC114 pourchier
biensur il existe également le Kit vendu par KTech, ce sont des Eibach, apparement leur conception semble moins solide que celle des Monroe Magic Camber.
ca fait 6 ans que je les ai sur la voiture et jamais aucun soucis, aprés pour le desserrage, on sait qu une geo ca bouge donc forcement avec le temps ca va changer, moi je refais au moins 2 ou 3 geo par an et ca n a jamais bougé plus que ca
et de tout ceux que j ai vue monté je n ai jamais vue de casse
papa a écrit :ca fait 6 ans que je les ai sur la voiture et jamais aucun soucis, aprés pour le desserrage, on sait qu une geo ca bouge donc forcement avec le temps ca va changer, moi je refais au moins 2 ou 3 geo par an et ca n a jamais bougé plus que ca
et de tout ceux que j ai vue monté je n ai jamais vue de casse
2-3 géo par an????? 300km par an..... ça fait du 100km par géo!!!! T'as de l'oseil à bruler toi!
je compte aussi élargir les voies,on m'a parlé de cales pentée(Clio cup)
c'est quoi la différence entre une calle pentée et un elargisseur classique
y a Oreca qui en sort pour 20 €(élargisseur classique),quelle largeur prendre sans trop abuser?
