Conseil achat M3 E36
- nico_ledingo
- AXC

- Messages : 1308
- Enregistré le : lun. sept. 18, 2006 5:12 pm
- Localisation : 06
KomA a écrit :Celle là, je la veux !
http://www.leboncoin.fr/voitures/288174031.htm?ca=12_s
Même à n'importe quel prix (le prix affiché quoi)
JE LA CONNAIS
sur le forum depuis pas mal de temps (pas en annonce) mais le membre est sur le site est poste.
elle est gdid est le type la bien entretenu.
Fonce
et si ta besoin que je rentre en contact avec lui fait moi signe.
Le_top: "Logiquement avec la ///M je suis d�rriere"
David: "Mais tu sais, avec les ///M la logique n'existe pas"

David: "Mais tu sais, avec les ///M la logique n'existe pas"

- KomA
- ****
- Messages : 591
- Enregistré le : ven. mars 17, 2006 9:33 pm
- Localisation : Paris La Défense
Voiture réservée.Mr_Le_top a écrit :KomA a écrit :Celle là, je la veux !
http://www.leboncoin.fr/voitures/288174031.htm?ca=12_s
Même à n'importe quel prix (le prix affiché quoi)
JE LA CONNAIS![]()
sur le forum depuis pas mal de temps (pas en annonce) mais le membre est sur le site est poste.
elle est gdid est le type la bien entretenu.
Fonce
et si ta besoin que je rentre en contact avec lui fait moi signe.
Le Top, le type est d'ici ou de M-Passion ?
Je lui ai parlé d'M-Passion est il m'a dit ne pas connaître.
Je vais la voir le 03 Mars, et pense bien revenir chez wam à son volant.
J'aime beaucoup la couleur, l'intérieur est un peu particulier c'est vrai, mais va bien avec le principe "Individual".
Globalement, je suis sûr de ne pas en voir une autre pareille dans la rue, comme ça aurait pu être le cas d'une noire ou grise.
Un jeu de roues du cabriolet dessus et hop !
- KomA
- ****
- Messages : 591
- Enregistré le : ven. mars 17, 2006 9:33 pm
- Localisation : Paris La Défense
Sur M-Passion, elle est présentée avec 2 jeux de roues : celles du cabriolet, et des Schnitzer.
Visiblement, il s'agit du précédent propriétaire, c'est lui également qui a fait toutes les grosses révisions : Vanos et coussinets de bielles.
Contrairement à ce qui est mis sur l'annonce elle a aussi fait du circuit et a été "déséquipée" pour être vendue : ligne d'échappement et kit gros freins BMW au moins.
Visiblement, il s'agit du précédent propriétaire, c'est lui également qui a fait toutes les grosses révisions : Vanos et coussinets de bielles.
Contrairement à ce qui est mis sur l'annonce elle a aussi fait du circuit et a été "déséquipée" pour être vendue : ligne d'échappement et kit gros freins BMW au moins.
Modifié en dernier par KomA le lun. févr. 20, 2012 9:45 pm, modifié 1 fois.
- KomA
- ****
- Messages : 591
- Enregistré le : ven. mars 17, 2006 9:33 pm
- Localisation : Paris La Défense
Hum...
Pas cool le multiples changements de proprios...
Je ferais d'autant plus attention lors de l'achat.
Ce type là est de Beauvais, au Nord-ouest de Paris.
Si tu connais l'ex-proprio du forum M-Passion, "BAPTS", peux-tu lui demander à quel kilométrage elle a été vendue ?
Et si elle l'a été avec tous ses équipements ?
Et si ce n'est pas indiscret, à quel prix ?
Merci à toi !
Pas cool le multiples changements de proprios...
Je ferais d'autant plus attention lors de l'achat.
Ce type là est de Beauvais, au Nord-ouest de Paris.
Si tu connais l'ex-proprio du forum M-Passion, "BAPTS", peux-tu lui demander à quel kilométrage elle a été vendue ?
Et si elle l'a été avec tous ses équipements ?
Et si ce n'est pas indiscret, à quel prix ?
Merci à toi !
- KomA
- ****
- Messages : 591
- Enregistré le : ven. mars 17, 2006 9:33 pm
- Localisation : Paris La Défense
J'viens de recevoir copie du dernier CT.
Au chapitre des "défauts à corriger sans contre-visite", on trouve :
- frein de service : déséquilibre AR
- vitrages : visibilité insiffisante AVD, AVG -> Y'a un Glastint sur la voiture
- feu antibrouillard : réglage trop haut (nouveau contrôle je crois, une vieille E34 qui traine chez wam a eu le même point)
Puis les trucs moins anodins :
- Angles, Ripage avant : ripage excessif
- Barre stabilisatrice (y compris Ancrage) : mauvaise fixation/liaison y compris silent-bloc et/ou articulation
Par rapport aux deux derniers points, le type me dit que la rotule AVD est "fatiguée".
Si c'est le seul point à voir, c'est correct.
Au chapitre des "défauts à corriger sans contre-visite", on trouve :
- frein de service : déséquilibre AR
- vitrages : visibilité insiffisante AVD, AVG -> Y'a un Glastint sur la voiture
- feu antibrouillard : réglage trop haut (nouveau contrôle je crois, une vieille E34 qui traine chez wam a eu le même point)
Puis les trucs moins anodins :
- Angles, Ripage avant : ripage excessif
- Barre stabilisatrice (y compris Ancrage) : mauvaise fixation/liaison y compris silent-bloc et/ou articulation
Par rapport aux deux derniers points, le type me dit que la rotule AVD est "fatiguée".
Si c'est le seul point à voir, c'est correct.
- KomA
- ****
- Messages : 591
- Enregistré le : ven. mars 17, 2006 9:33 pm
- Localisation : Paris La Défense
Question historique, voilà ce que j'en sais :
Elle vient d'Allemagne genre véhicule de direction.
Elle a passé un bon moment dans la Nièvre vers Nevers avant de partir chez "BAPTS" du forum M-Passion, ensuite probablement chez le gars de Beauvais, je dirais autour d'Avril-Mai 2011 d'après les derniers posts de BAPTS sur cette voiture.
Le_Top, si tu as un moment pour te renseigner chez BMW pour l'historique, j'ai le N° de série de la voiture, je te fais passer ça par MP.
Merci.
Question négo, j'ai à prévoir : rotules, biellettes et silent-bloc pour le train avant + une bonne géo.
Je verrais lors de l'essai si elle tire vraiment d'un côté ou de l'autre.
Un truc que je viens de tilter sur le CT :
Le déséquilibre de freins AR : ça peut venir de quoi un côté qui freine plus que l'autre ? (en l'occurence le droit est faible par rapport aux 3 autres qui ont des valeurs à peu près équivalentes)
Elle vient d'Allemagne genre véhicule de direction.
Elle a passé un bon moment dans la Nièvre vers Nevers avant de partir chez "BAPTS" du forum M-Passion, ensuite probablement chez le gars de Beauvais, je dirais autour d'Avril-Mai 2011 d'après les derniers posts de BAPTS sur cette voiture.
Le_Top, si tu as un moment pour te renseigner chez BMW pour l'historique, j'ai le N° de série de la voiture, je te fais passer ça par MP.
Merci.
Question négo, j'ai à prévoir : rotules, biellettes et silent-bloc pour le train avant + une bonne géo.
Je verrais lors de l'essai si elle tire vraiment d'un côté ou de l'autre.
Un truc que je viens de tilter sur le CT :
Le déséquilibre de freins AR : ça peut venir de quoi un côté qui freine plus que l'autre ? (en l'occurence le droit est faible par rapport aux 3 autres qui ont des valeurs à peu près équivalentes)
- nico_ledingo
- AXC

- Messages : 1308
- Enregistré le : lun. sept. 18, 2006 5:12 pm
- Localisation : 06
- mister_z@z
- Team 3|2

- Messages : 904
- Enregistré le : ven. janv. 16, 2009 2:00 pm
- Localisation : 13 - Aix en Provence
KomA a écrit :Question historique, voilà ce que j'en sais :
Elle vient d'Allemagne genre véhicule de direction.
sa par contre, c'est vraiment pas top...
ce genre de caisse est emprunté pour aller d'un site a un autre le plus vite possible, sans aucun respect des temps de chauffe, de la bagnole en générale...c'est "je prend la bretelle d'autobahn en fond de 2nde, je continue à tirer dedans, et je mets la 5eme une fois a 180-200...
PS: renseigne toi si elle a déjà eu un choc, ou bien sur l'historique en Allemagne (contacte un centre BMW,avec le numero de série il devrait pouvoir faire qqchose...)






