Conseil achat M3 E36

Mr_Le_top · Message par **Mr_Le_top** » mer. févr. 15, 2012 7:16 pm

Les e46 a ces prix en france sont pas clean au top. On peut pas tout avoir et rien payer.

Une belle e36 au top c est 15000€. La mienne est t etre vendu 17 samedi. J ai 2 personnes dessus et aucun me la negocier au telephone.

Une e46 correct etat et historique boite meca pas full c est 18. Sauf si plus de 1500000kn

KomA · Message par **KomA** » mer. févr. 15, 2012 8:09 pm

Bon bah annonce supprimée...

Y'a pas mal de belles SMG en Espagne.
Dommage que la boite soit une galère, je me serais laissé tenter.

japcar · Message par **japcar** » mer. févr. 15, 2012 8:20 pm

Il va prendre des photos de dedans et la mettre 1000 boules plus chere lol

M@tt · Message par **M@tt** » jeu. févr. 16, 2012 7:20 pm

KomA a écrit :Bon bah annonce supprimée...

Y'a pas mal de belles SMG en Espagne.
Dommage que la boite soit une galère, je me serais laissé tenter.

Tu sais KOMA

si tu laisser ta recherche a des pro ça fera belle lurette que t'aurais ton M3

Tu te prend trop la tete pour rien même les M3 ravagé son en bonne état.

Donc quand tu sera décidé tu sais que ya BOBS car (letop) et AFM (franck&matt) qui peuvent trouver se dont tu as besoin.

Sinon pour la boite.

MOi perso j'en ai eu une les SMG II c le top.

APRES 2003 aucun soucis

KomA · Message par **KomA** » jeu. févr. 16, 2012 8:19 pm

M@tt, tu as un MP.

D'après ce que j'ai lu, si les SMG II ont une super réputation c'est pas la même pour les SMG I qui ont la réputation d'être fragile et assez lentes.
Maintenant, les SMG II, c'est sur les E46, je cherche une E36.

Mr_Le_top · Message par **Mr_Le_top** » jeu. févr. 16, 2012 9:56 pm

Yes , je te déconseille les SMGI , elles sont top pour leur époque , mais si le groupe hydro na pas était refait , je prendrai pas.

mais prend un Meca qu'en même !!!

Message par **Alex** » ven. févr. 17, 2012 12:51 pm

M@tt a écrit : si tu laisser ta recherche a des pro ça fera belle lurette que t'aurais ton M3

Tu te prend trop la tete pour rien même les M3 ravagé son en bonne état.

Donc quand tu sera décidé tu sais que ya BOBS car (letop) et AFM (franck&matt) qui peuvent trouver se dont tu as besoin.

y a pas un problème la ?

désolé les gars ma choqué, c'est juste une remarque ...

japcar · Message par **japcar** » ven. févr. 17, 2012 1:35 pm

Fais Gaffe Alex, tu vas encore prendre une chasse

M@tt · Message par **M@tt** » ven. févr. 17, 2012 5:22 pm

Alex ct ironique ct pour dire que c'est de la bonne qualité c tout

Message par **Alex** » ven. févr. 17, 2012 6:36 pm

M@tt a écrit :Alex ct ironique ct pour dire que c'est de la bonne qualité c tout

alors fait attention a comment tu le dit, parce que tu n'a plus la même crédibilité en t'en que pro

imagine il y a des gars qui vont le croire

mister_z@z · Message par **mister_z@z** » sam. févr. 18, 2012 10:08 am

M@tt a écrit :Alex ct ironique ct pour dire que c'est de la bonne qualité c tout

tu parles de quoi? train roulant-moteur/boite ? sur ce point la je te rejoins...sa à l'air d'etre solide à la longue

mais l'intérieur, qu'on se le dise, c'est assès mal pensé, mauvais usage des matériau, la qualité est bof...ce que tu démontes tu pourras pas forcément bien le remonter, clips qui petent, logement de clips dans les panneaux de porte qui petent, retroviseur qui se décolle, ciel de toit qui flanche, centralisation qui déconne (un coup la porte AVD ne ferme plus, un coup la porte ARD....

heureusement c'est pas des trucs grave et que tu peux résoudre toit meme sans passer par un garage, mais c'est gonflant à la longue, et je pense que sa peut altérer le plaisir que procure une bagnole pour laquelle t'as laché 15k€....

lezzzzz · Message par **lezzzzz** » sam. févr. 18, 2012 1:08 pm

mister_z@z a écrit :
M@tt a écrit :Alex ct ironique ct pour dire que c'est de la bonne qualité c tout
tu parles de quoi? train roulant-moteur/boite ? sur ce point la je te rejoins...sa à l'air d'etre solide à la longue

mais l'intérieur, qu'on se le dise, c'est assès mal pensé, mauvais usage des matériau, la qualité est bof...ce que tu démontes tu pourras pas forcément bien le remonter, clips qui petent, logement de clips dans les panneaux de porte qui petent, retroviseur qui se décolle, ciel de toit qui flanche, centralisation qui déconne (un coup la porte AVD ne ferme plus, un coup la porte ARD....

heureusement c'est pas des trucs grave et que tu peux résoudre toit meme sans passer par un garage, mais c'est gonflant à la longue, et je pense que sa peut altérer le plaisir que procure une bagnole pour laquelle t'as laché 15k€....

tu te bases sur la tienne pour citer autant de defauts?
entre ma 3.0l et les 2 3.2l de letop rien de tout ça!

Mr_Le_top · Message par **Mr_Le_top** » sam. févr. 18, 2012 7:40 pm

je reprend une 318is de 1994 qui connait ces problemes, ciel de toit qui tombe, plastique qui se décolle.

es ce bien grave ?

n'oublie pas que tu as laché quoi ??? 1000 ou 1500€ pour te payer une e36

? ne demande pas la lune

personnellement ma M3 avait AUCUN soucis , ni aucune autre M3 e36 que j'ai pu avoir. les matériaux sont les mêmes, mais la passion, l'entretien que le proprio lui donne change entre une 320 et une M3.

Perso, dans ma M3 mon ciel de toit "commencerai" à ce décoller ne serai se que de 5 cm je le changerai illico. c'est pas le cas quand ta une bagnole à 1000€ et que tu t'en fou

david06 · Message par **david06** » sam. févr. 18, 2012 9:38 pm

trés trés bon résumé

mister_z@z · Message par **mister_z@z** » sam. févr. 18, 2012 9:49 pm

Mr_Le_top a écrit :je reprend une 318is de 1994 qui connait ces problemes, ciel de toit qui tombe, plastique qui se décolle.

es ce bien grave ?

n'oublie pas que tu as laché quoi ??? 1000 ou 1500€ pour te payer une e36 ? ne demande pas la lune

personnellement ma M3 avait AUCUN soucis , ni aucune autre M3 e36 que j'ai pu avoir. les matériaux sont les mêmes, mais la passion, l'entretien que le proprio lui donne change entre une 320 et une M3.

Perso, dans ma M3 mon ciel de toit "commencerai" à ce décoller ne serai se que de 5 cm je le changerai illico. c'est pas le cas quand ta une bagnole à 1000€ et que tu t'en fou

attention je cite juste les defauts que j'ai rencontré, qu'un collegue possesseur de 2 E36 a rencontrer, et que d'autre connaissance (au boulot etc..) on eu sur E36

après Letop, le prix de vente n'as rien eu avoir sur ces défaut pour ma part, car seul le retro intérieur était decollé, le reste m'est arrivé après l'achat au goute a goute.

concernant l'entretien, 100% d'accord, ya pas le meme suivi entre une 318tds et une M3.

parcontre, tu peux avoir toute la passion que tu veux et etre méticuleux, quand c'est un bout de plastique qui fait le lien entre la poignée du panneaux de porte et la porte, et que c'est vissé à la tole, sa tient pas longtemps quand tu tires dessus...idem pour les défaut recurrent a l'interieur. en effet tu les retrouveras peut etre pas sur une M3 car elle n'a pasla meme valeur et les proprio sont peut etre plus soigneux, donc ils les corrigent. mais sa reste quand meme un defaut recurrent, c'est donc un probleme de qualité

pour le prix que je l'ai payé...j'avoue que pour une 328i c'est pas chere, et qu'elle tourne dans les 3-5k€ en France selon l'etat et les bornes...mais c'etait pas une épave non plus

PS: avant que vous reagissez sur le talibanisme pro-jap, je tiens a préciser que je ne suis pas un taliban HONDA au niveau qualité, ils ont aussi leur lot de soucis

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Conseil achat M3 E36