2007 Clio F1 TEAM _____________________ R27

[Mista Bitch]

ca c'est du top matos !

[david06]

alors là !!!! tu vas te retrouver à etre le boss de la montagne avec sa

Bibi + RS sa a toujour fait de trés trés bon mélange

[Camille]

J'ai essayé une clio2 ph1 avec les memes y a pas si longtemps.
On dirait une Clio cup le truc, un vrai kart. Ca vire à plat, c'est ultra rigide mais on sent quand même qu'il y a suffisament de détente. Par contre j'ai pas testé sur du bosselé. Mais sur du "propre", ça fait d'une "simple" Clio RS une arme redoutable en terme d'éfficacité. Bel upgrade. Et sur le nurb, c'est quelques secondes en moins ça

[david06]

petite question Gnico, tu as jamais comparé ton temps en vrai et ton temps en Clio RS sur GT5 ??

[gnico]

non parce qu il y a un critère qui fait toute la différence:la peur

dans Gt5,on passe des courbes à 220 km/h ce que je ne ferais certainement pas dans la réalité
quand j y vais je roule à 75 %,faut pas oublier que je reviens avec et qu un crash la bàs coute TRES cher...

[mister_z@z]

c'est dans les 1500€ le rail non?

[Unic]

puis la Clio c'est le daily je crois donc ça s'comprend

mais l'idée n'est pas bête, juste "pour voir"

[gnico]

puis la Clio c'est le daily je crois donc ça s'comprend

"

plus maintenant,donc je commence à la "dé civiliser"

[gnico]

testé vite fait....etonné par le confort..je m'attendais à quelquechose de vraiment tape U mais c'est tout à fait acceptable même sur du "défoncé"
,pour la hauteur, devant c'est bon si je veux sauver ma lame , derrière j'ai laissé de la marge mais je la trouve pas assez basse encore...
je vais un peu rouler comme ça et voir ensuite pour baisser l'arrière

[david06]

une photo entière..?

[M@tt]

J'espère que tu as pompé l'amortisseur"3,4 aller retour" pour bien faire passer toute l'huile. Sinon il ne vont pas faire long feu.

[david06]

J'espère que tu as pompé l'amortisseur"3,4 aller retour" pour bien faire passer toute l'huile. Sinon il ne vont pas faire long feu.

[arnaud 83]

connais pas ça et jamais entendu parlé
de toute maniere ils sont testes sur banc avant

[M@tt]

quand tu pompes l'amortisseur avant de le monter ça permet que l'huile se mettent bien en place. purger en quelques sorte et c'est très important de le faire.

si tu le fait pas ton amortisseur ne sera pas aussi efficaces, et sa durée de vie sera limitée.

le test sur banc ok, mais le soucis c'est âpres le test au banc les amortisseur son stocker pendant de longue période.

si vous lisez bien la notice " ce que je doute" ben vous verrez que c'est ecrit.

si vous en avez jamais entendu parler regarder sur le net


perso je l'ai appris a l'institue.

[Mr_Le_top]

Institue pour ongle?