nipponracer__________________________________itr jdm replica
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merci à tous pour vos com! ça fait plaisir!!!
Axel : suceur va!!! tout ça pour que je te repeigne la cresta!!! mdr, merci pour les compliments, y'a encore du taf pour arriver à la perfection!!
binoo : ça va, ça va, tu vas la voir bientôt.....t'avais qu'à rester au chomdu t'aurais eu le temps de passer me voir!!! mouhaha!!!!
Axel : suceur va!!! tout ça pour que je te repeigne la cresta!!! mdr, merci pour les compliments, y'a encore du taf pour arriver à la perfection!!
binoo : ça va, ça va, tu vas la voir bientôt.....t'avais qu'à rester au chomdu t'aurais eu le temps de passer me voir!!! mouhaha!!!!
mon vtec s'enclenche quand ton mazoute s'essouffle.............
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salut tout le monde, quelques news du weekend.
j'ai reçus la boite à air et la barre anti raprochement arr, elles sont à la post, je vais les récupérer lundi matin.
sinon inscrit à la sortie speed run du 7 octobre au sambuc... ça promet!!!
j'ai reçus la boite à air et la barre anti raprochement arr, elles sont à la post, je vais les récupérer lundi matin.
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- Camille
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Je connais pas Claude personnellement, on a des connaissances en commun en revanche.
Par contre, dans la fin des années 70, son père était un magicien sur les Kjettronic des golf gti mk1.
Mon père qui courrait à l'époque là dessus, lui en avait confié plusieurs, et il faisait des podiums de groupe et de classe sans arrêt. Il arrivait à sortir 130/140 cv d'un 1600 en 1978, c'était beau ! Et un jour, je suis allé me présenter lorsque j'avais mon premier CRX pour voir ce qu'il pouvait faire pour moi, et il m'avait dit qu'il ne faisait plus trop de préparation sauf pour lui-même ou son fils, mais m'avait quand même fait visiter son petit atelier, véritable merveille digne d'une cabane d'alibaba où se sont vu concoctés des moulins qui ont fait parler d'eux...
Fin de la petite histoire.
Tu bosses au garage à coté d'intermarché ?
Par contre, dans la fin des années 70, son père était un magicien sur les Kjettronic des golf gti mk1.
Mon père qui courrait à l'époque là dessus, lui en avait confié plusieurs, et il faisait des podiums de groupe et de classe sans arrêt. Il arrivait à sortir 130/140 cv d'un 1600 en 1978, c'était beau ! Et un jour, je suis allé me présenter lorsque j'avais mon premier CRX pour voir ce qu'il pouvait faire pour moi, et il m'avait dit qu'il ne faisait plus trop de préparation sauf pour lui-même ou son fils, mais m'avait quand même fait visiter son petit atelier, véritable merveille digne d'une cabane d'alibaba où se sont vu concoctés des moulins qui ont fait parler d'eux...
Fin de la petite histoire.
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son père un magicien...oui c'est ça, on peu le dire comme ça!! j'ai passé 3 semaines avec claudes presque tous les soirs et en général on perdait une heure à chaque fois tellement son père avait d'anecdotes et d'histoires en tout genre!!!
d'ailleur il à sur sa monoplace un moteur de golf 1600cc en 8soupapes et ça fait un moment qu'il roule avec un franckeinstein de chez vw made by bontoux!!
je bosse au garage Monjo je suis carrossier peintre là bas. Même si en ce moment je suis plus entrain de faire la monoplace de mon bosse que de la carrosserie traditionnelle!!!
passe un de ces jours si tu veux!!
quelques nouveautées, je me suis tapé un petit délire. Après avoir vu quelques annonces pour la BAR de jupe arr jdm de 920g, j'en ai eu marre de me dire qu'il fallait que je paye minimum 50€ pour gagner 3kg... J'avais une BAR en stock qu'on m'avait donné et je me suis amusé à la disciquer.
resultat après l'avoir dépointée, coupée et évicérée de son enorme pain métallique de plus de 2.5kg... et après quelques soudures et bouchonnage, on meule et on apprete...

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sinon j'ai nettoyé mes jantes....bon c'est un grand mot.... disons que je vais devoir les repeindre parce que les plaquettes m'ont ruiné le verni...

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et montage de la boite a air mugen (merci myzerikord) et nettoyage baie moteur

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et montage de 4 hanckook evo12, je voulais les rs2 en 215 mais plus dispos du coup je suis resté en taille origine (si on peu dire) avec les k110.
les jantes pistes peintes en bronze avec les r888 d'un côté (15") et les jdm en 16"

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je vous mettrais des photos de la barre antirapprochement que j'ai refait et celle entre les amortos origine HONDA (merci myzerikord)
d'ailleur il à sur sa monoplace un moteur de golf 1600cc en 8soupapes et ça fait un moment qu'il roule avec un franckeinstein de chez vw made by bontoux!!
je bosse au garage Monjo je suis carrossier peintre là bas. Même si en ce moment je suis plus entrain de faire la monoplace de mon bosse que de la carrosserie traditionnelle!!!
passe un de ces jours si tu veux!!
quelques nouveautées, je me suis tapé un petit délire. Après avoir vu quelques annonces pour la BAR de jupe arr jdm de 920g, j'en ai eu marre de me dire qu'il fallait que je paye minimum 50€ pour gagner 3kg... J'avais une BAR en stock qu'on m'avait donné et je me suis amusé à la disciquer.
resultat après l'avoir dépointée, coupée et évicérée de son enorme pain métallique de plus de 2.5kg... et après quelques soudures et bouchonnage, on meule et on apprete...

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sinon j'ai nettoyé mes jantes....bon c'est un grand mot.... disons que je vais devoir les repeindre parce que les plaquettes m'ont ruiné le verni...

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et montage de la boite a air mugen (merci myzerikord) et nettoyage baie moteur

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et montage de 4 hanckook evo12, je voulais les rs2 en 215 mais plus dispos du coup je suis resté en taille origine (si on peu dire) avec les k110.
les jantes pistes peintes en bronze avec les r888 d'un côté (15") et les jdm en 16"

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je vous mettrais des photos de la barre antirapprochement que j'ai refait et celle entre les amortos origine HONDA (merci myzerikord)
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quelques photos de la journée circuit du mois dernier au sambuc.

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et voila, vivement la prochaine, avec des nouveaux pneus... les r888 sont arrivés à la corde...
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