Petit article sur le site "rent4ring",entreprise qui loue des véhicules pour tourner sur le nurburgring
-Je me souviens avoir lu quelque part que BMW estiment quune auto neuve qui tourne plus de1000 tours au Nürburgring avec un pilote professionnel est bonne pour la poubelle. Un tour de la Nordschleife étant équivalent à 200kms de conduite sur route normale .
Alors laissez moi vous présenter le Suzuki Swift Sport connu comme 'YY' . 'YY' est arrivée des concessionnaires Suzuki en avril 2009 avec seulement 150 km au compteur, et a servi comme une voiture de location avec Rent4Ring jusqu'à hier.
-C'est un peu plus de 2 ans de service . Et grâce à à nos registres, nous pouvons partager avec vous tout son historique
-59000 kms sur la Nordschleife du Nürburgring, soit peu plus de 2800 tours.
-457 pilotes différents Certains ont été rapides, certains ont été lents. Certains ont été gentils avec la voiture, quelques-uns ont été franchement terrible!
-Plus haut régime moteur enregistré: 8761 tr/min(vous svous reconnaitrez!!)
-Toujours 133 ch sur le dyno
-600 heures de conduite sur piste- c'est 25 fois la course de 24 heures!
-168 000 changements de vitesse, certains sont gentils, beaucoup ne le sont pas!
-8400 Litres de SP98 , avec une conso allant de 14l à 20l au 100Km
-55 litres d'huile moteur Motul, et deux changements d'huile de boîte de vitesses
-27 plaquettes de frein avant, 10 arrières
-52 Toyo 888 pneus, et un jeu de quatre pneus Goodyear Eagle F1.
-1 embrayage de rechange (stock Suzuki)
-3 bidons de liquide de frein
-1 roulement de roue (avant gauche)
-1 nouvel alternateur et d'une nouvelle batterie
Étonnamment la voiture n'a jamais cassé mécaniquement ni tapé, l'une des rares voitures sur l'ensemble de la flotte à y avoir échapper .
alors si on en croit BMW,l'auto devrait etre bonne pour la casse?il n'en ai rien...
la Swift est aussi plaisante à conduire qu au premier jour et toujours en très bon état
la voiture vient d'être acheté par un client de Rent4Ring(combien?), qui va maintenant profiter de sa propre "Rent4Ring Swift" à la fois au Nürburgring et sur d'autres pistes.
ce qui m'étonne le plus c'est l'entretiens "que " 55l d'huile ça fait une vidange tous les 6 000km en gros et que 2 fois la boite ça me parait très très limite pour une auto qui fait exclusivement de la piste ou alors je suis trop psychopathe avec mon huile que je vidange après chaque sorti piste moteur et boite
ben le nur est quand meme moins brutal pour une petite auto comme ca qu'un petit circuit, avec une swift, tu reste souvent en 5, tu passe en 4, puis 5... tu fais pas trop de changement de boite sur ces petites voitures
MigOneCorp a écrit :ben le nur est quand meme moins brutal pour une petite auto comme ca qu'un petit circuit, avec une swift, tu reste souvent en 5, tu passe en 4, puis 5... tu fais pas trop de changement de boite sur ces petites voitures
+1 , il compare sa a une BMW.......a mon avis la BMW n'a pas les même contrainte que la swift
Et tout est relatif , a quel niveau BMW esthime quel est bonne pour la casse.....quand les essuie glace ne marche pu ???
