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MigOneCorp
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par MigOneCorp » lun. sept. 12, 2011 5:26 pm
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MigOneCorp
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par MigOneCorp » lun. sept. 12, 2011 5:30 pm
papa
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par papa » lun. sept. 12, 2011 5:59 pm
tain j aurai pas pensé que la 1M se traine autant comparé aux autres
Vince
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par Vince » lun. sept. 12, 2011 6:08 pm
'tain, j'aurais pas parie un copeck sur la Z06 pour le meilleur tour chrono (1.34.4)!!
Mais, plutot sur la F458 ou la GT3 RS.
@+
Mr_Le_top
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par Mr_Le_top » mar. sept. 13, 2011 2:20 pm
excellent
merci
Le_top: "Logiquement avec la ///M je suis d�rriere"
David: "Mais tu sais, avec les ///M la logique n'existe pas"
gnico
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par gnico » mar. sept. 13, 2011 2:22 pm
Vince a écrit : 'tain, j'aurais pas parie un copeck sur la Z06 pour le meilleur tour chrono (
aux states,les ricaines respire mieux....
et c'est même pas la ZR1...
Nagata-San
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par Nagata-San » mar. sept. 13, 2011 2:46 pm
gnico a écrit : Vince a écrit : 'tain, j'aurais pas parie un copeck sur la Z06 pour le meilleur tour chrono (
aux states,les ricaines respire mieux....
et c'est même pas la ZR1...
Qui est moins performante sur circuit que la Z06 !
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gnico
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par gnico » mar. sept. 13, 2011 3:18 pm
stock?
sur le ring elle est devant..après..
certe elle est plus puissante mais plus lourde..;et le compresseur y fait pas mal en ligne droite après en virage sur les forums(z06vette),ils disent que ça se tient...
Nagata-San
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par Nagata-San » mar. sept. 13, 2011 5:11 pm
Pour connaitres qqls proprios des deux, qui pistent bcp, la Z06 avec remap 580, géo et pneus est plus efficace par son poids.
Qui plus est plus simple à conduire, que la ZR1 dépassée par son couple.
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gnico
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par gnico » mar. sept. 13, 2011 5:18 pm
gnico a écrit : la ZR1...
Nagata-San a écrit :
Qui est moins performante sur circuit que la Z06 !
Nagata-San a écrit : Z06 avec remap 580, géo et pneus est plus efficace
voilà...
optimisé y a bcp de caisse qui tourne fort mais dans CE test là tout le monde est stock,si on met la ZR1,elle devrait tourner + vite non?
pour une personne Lambda c'est sur que la Z06 optimisée tournera + vite de part sa facilité de conduite mais si on met un pilote aguerri dans la ZR1...
Nagata-San
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par Nagata-San » mar. sept. 13, 2011 6:25 pm
La ZR1 est douée sur piste rapide c'est tout. La ligne droite compense son train AR qui en chie sur le couple et train avant alourdis par le poids.
Les pistards roulent en GT3 RS / Z06 / GTR (les pauvres eux)
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gnico
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par gnico » mar. sept. 13, 2011 6:45 pm
et Laguna Seca c'est considéré comme quoi? rapide non?
et le poids sup de la ZR1 n'est pas démentiel(- de 100 kg)
c'est sur qu il vaut mieux investir dans une Z06 quand on voit le prix de la ZR1