Ma Civic de piste _____________ Ek4

[gla|bandit]

LOL nan mais sérieux j'adore le comportement du b16, juste une quinzaine de canassons supplémentaire et je serai ravi.

[Dju]

perso j'ai deja fait prendre 8900 en atmo avec ressorts stock.... ca n'a jamais bougé

maintenant je sais pas combien de temps ca tient !

actuellement jsuis a 8500 en turbo et ils ont 220 000 +.....

[sebvegas]

De memoire ma civic prenait 9200 au rupteur (regime compteur et pas reel) et elle n'a jamais bronchee.

[Panta]

vous êtes des fou ...

Au delà de 8800 c'est dangereux avec l'ensemble d'ITR ...

Aprés les gens font comme ils veulent

Je prenais 9500 avec ce qu'il fallait pour auparavant

[gla|bandit]

Oki et ce qui faut pour c'est quoi ?
Si je me contente de ressorts de soupapes et des coupelles d'itr sa suffit
Le plus interressant c'est de les acheter dans quel shop ?
Merci pour les réponses les gars

[Nagata-San]

Si tu montes ITR c'est 8800.

Au dela, prends du correct. Panta a eu des soucis avec l'ensemble Skunk2 (bon à plus de 9800 aussi (Ecu Canadien MDR)).

[Panta]

Nop, les skunk prenaient 9500 et ont pétés un jour ou je roulais tranquil.

Tu veux être serein, mets une paire d'aac genre BC stage 4 ou Jun 3 et du RM en valve train, tu mets 9200 en max et tu seras au poil

[Nagata-San]

Oui mais tu as dépassé pas mal de fois les 9500

[Panta]

parfois ui

[Alex]

clr quite a monter quelque chose lolo ne met pas des ITR si tu veu + de RPM

a+

[gla|bandit]

Petite vidéo d'une petite bourre lors de la sortie du 01 novembre au circuit du luc

http://www.youtube.com/watch?v=f9cH7gVg ... r_embedded

[wassupfooo]

Oai pour l'avoir vu en vrai , elle tournait très bien

[gla|bandit]

T'aurais pu passer me voir

[wassupfooo]

Bah on a essayé lol , mais quand on etait vers les paddocks toi tu etait sur piste et vice versa

[Unic]

ça tourne bien !