Keep it oldschool babyyyy! AS53-[recap' DTM @ Munich]

[-MyStOuNe-]

Une corde, 10EUR., la suite tu la connais !

[mister_z@z]

t'aurais pu choisir une autre photo, je fais environ 170kg sur celle là

mais clair, la corde et le billet de 10!



+



=

[papa]

jason statham

[Lolo La Torche]

jason statham

qui rentre de la GAY pride







(jdéconne )

[mister_z@z]

jason statham

j'ai maté deux films ou il joue dedans: the mechanic (très bon) et Cellular (mouais) et j'avoue qu'il me ressemble bien

mais là j'avais plus de barbe que lui!



Lolo la torche, pourquoi une telle remarque?


en plus je revennais pas de la gay pride mais du concert de George Michael!

[Lolo La Torche]

Lolo la torche, pourquoi une telle remarque?

Parce que vous êtes mignons tout plein l'un contre l'autre, la barbe savamment étudiée avec négligence, le ptit marcel kivabien etc

en plus je revennais pas de la gay pride mais du concert de George Michael!

Très bon ça!!!

[mister_z@z]

Lolo la torche, pourquoi une telle remarque?

Parce que vous êtes mignons tout plein l'un contre l'autre, la barbe savamment étudiée avec négligence, le ptit marcel kivabien etc

j'aurais eu envie de te donné raison car c'est vrai que je porte une barbe "savamment étudiée avec négligence, mais pour ce coup ci j'étais parti à l'arrache

[Lolo La Torche]

Alors ce coup là, elle était "négligemment étudiée avec savoir" :D:D:D:D

[-MyStOuNe-]

ZEHEF MORSAY, TRUANDS D'LA GALEEEERRREEE !

[mister_z@z]

Truand de la Bavière!

[jdmracer]

[Alex]

Xptdrrrr

[mister_z@z]

Yop! un peu de new!

je récupère la culasse allégée de 0,5mm ce soir, et j'en ai profiter qu'il y ait plus beaucoup de truc au milieu de la baie pour faire un coup de propre:
-nettoyage des éléments
-peinture à la bombe de la traverse supérieur, qui était noire, rouge, gris, beige, plein de patte à joints.
-suppression du faisceaux de l'ancienne alarme qui trainait encore au milieu, avec le fils + dégarni à un endroit, qui baladait à quelques mm de la caisse

y'a vraiment des débiles...


et sinon j'ai pris les mesures et dessiné les différents morceaux des pattes de fixation pour les barres avant et arrière.
y'a plus qu'a découpé et souder!(en même temps que lorsque je reboucherais les trous de rouille, et souderais les renforts de longerons)
l'arrière sera un tube de 26mm environ (ep 0,5mm)
l'avant 26 ou 21mm, à voir ce qui passe! (toujours 0,5mm en épaisseur)
parcontre j'aurais peut-être à délocaliser le filtre à essence, ou a modifier sa fixation selon le diamètre, car la durite passe juste au dessus!



-parcontre pour décranter devant, c'est quel écrou sous le berceau qu'il faut tourner (visser ou dévisser?)
-y'a t'il quelque chose en particulier auquel il faut faire attention? (manoeuvre spéciale?)
-de combien on peut le faire, quels "défauts" ça engendre mis à part que les amortos vont avoir moins de course? y'a t'il une limite à ne surtout pas dépassé? (risques?)
j'aurais aimé descendre de 30-40mm, car je vais récupéré un ensemble bloc moteur ZC1 + boite avec tout les périphériques (si vous rechercher une pièces moteur dites moi) et pour un billet de plus des Koni arrière à -30 environ

donc léger posage à -30/-40mm pour bientot

[mister_z@z]

Bon,

remontage de la culasse terminé, quelques photos après nettoyage de la baie moteur!



avant:


après


(je sais, faut que je vire ces durites bleues à chier qu'avait mis l'ancien proprio )





avant:

après:



donc j'ai rabaissé un peu l'avant, pour voir ce que ça donne, avec amorto stock c'est pas trop mal déjà! les Koni arrières sont parti aujourd'hui à priori, donc semaine prochaine je descend l'arrière


une fois qu'elle aura le U posé, et qu'elle sera lavé, je ferais un vrai shoot

parce que la qualite blackberry....

[Dju]

tes photos sont tellement pourrites qu'on voit pas la difference avant / apres looool !

allez prend de vraies photos qu'on se rende compte !